コレダ君、リアサス交換！の前にリアサスのカラー交換

アジアンパーツ愛好会の皆様ご機嫌よう

新しいバイク買うとひたすらパーツを漁りたくなるチープマンです

さて

カスタムの第一歩はリアサス交換といたしました

と言うのも、何故かリアサスだけ黄色

何故に黄色？

幸せでも運んでくれるのかい？

黄色は嫌いじゃないですが、車体が黒だけに妙に浮いてる感じがしますです

てことでリアサスを早速交換しましょう

デデーン！！

安いのを適当に買ったらRFYだったでござる

有名な中華サスメーカーのRFY

少しは信用できる？のか…

純正のサイズは穴間305ミリなので、なるべくフォルムがそのまはまがいいのでこちらにしました

先ずは取り敢えずカラー交換です

カブ系に付けるのを前提としているため、コレダ君とカラーのサイズが異なります

コレダ君は上が10ミリ、下も10ミリ

カブ系は上が10ミリ、下は12ミリです

なので下だけ交換することになります

たまたま持っていたダイソーのクランプでこんな感じにはさみます

ところてん方式と呼ばれているらしい

左側からクランプ、カラー、リアサス、ソケットの順番で挟み込みます

ソケットのサイズはカラーより大きい物を選択しましょう

じゃないとカラーが押し出されませんから

後はクランプをねじこんでいけば、カラーがカラーを押して入れ替わる

カラーが半分くらい入ったところで途中で引っかかり、手力じゃ回せん

クランプを外してみると、カラーがポロリと取れました

後は今入れている10ミリのカラーがはみ出ているので、プラハンで叩いて完了！

思ったより簡単にできました

デデーン

写真じゃ何も分からないのよネ

まぁ、ハマったってことです

後は車体に取り付けるだけです

何やら先人達の情報を漁ると、車体と干渉する恐れがあるらしい

そのためにも細身の物を選んだつもりですが、果たして何事もなく装着できるのだろうか？

次回、車体取付け編！

また見てくれよな！！

ニューマシンはカブの次にロングセラーのコレだ！

バイクを愛する皆様ご機嫌よう

最近はもっぱら2ストロークに恋に恋来られ恋に泣くチープマンです

2スト欲しい病は中々収まりがつかない

そう思いスクーターを買ってみるもやっぱり我慢できず

クラッチ付きの2ストロークにワテクシは乗りたいのだー！

てことでヤフオクで探すこと半年くらい

場所が近くて、実動で値段も安い物件を探していたら出てきてしまったんですね

あれだ！それだ！コレダ！！

　　

最近までつくってなかったっけ？

と思いきや、2006年に販売中止になっていたようです

それでも40年くらいそのままの姿で売っていました

ワテクシのはK50ではなく年式不明のコレダスポーツです

レトロダサくてオシャンティマシン

特に、このタンクの造形に惚れ込んで10年以上　

遂に出会ってしまったのだ

早速キックすると良い音なんだなぁ

ボロンボローンというチャンバーの音とはまた違う趣きがあるサウンド

たまらんぜ

低速トルクがあって非常に乗りやすいですが、2ストなのに上が無い

最高速も平地で50キロ弱という悲しさ

良いのだ

こいつは速くなくて良い！

国道や県道等のメインの道路使わない縛りツーリングをすることに使うんだもん

主にソロツーで頑張ってもらう予定です

さてさて、ボチボチ整備とカスタムもしないとなぁ♪

井頭モーターパークへモタード風レース観戦

バイクレースを愛する皆様ご機嫌よう

競走がしたくてたまらないチープマンです

競走したいけど俺様の相手がつとまる奴がいないな

勿論、遅すぎてって意味で（泣）

さて

今回は参加したかったけどもろもろの事情があって参加できなかった日光チャレンジロード番外編を観戦しに、井頭モーターパークにお邪魔しました

こんな混んでるの見たことないぞ！と思うほどの盛況ぶり

駐車場が見つからない

いら〜祭りだ祭りだ祭り感ありますね〜

今回の目玉は何と言ってもミニバイクのモタード風耐久レース

エントリーはかなりあったみたいです

やっぱり出場すれば良かったかな…

スクーターでオフロード走れるの？

何て思っていましたが、気合いで走れるもんです

猛者はジャンプしてるし凄いな！

走れば走るほどぶっ壊れそうで見ていて怖いですが、これが実に面白そうで

レースの原点ここにあり！かも

中にはこんなオシャンティバイクの方も

YB-1かな？

スクランブラー風でレトロイカしてます

順位とか気にせず仲間とワイワイやるのはとても面白そうです

来年もやってくれれば参加したいなと思いました

そしてニューマシン

これで何だか分かるでしょうか？

詳細はまた後日

続く！

ニューマシンを迎えに行きました

バイク愛好会の紳士淑女の皆様ご機嫌よう

宇都宮原動機付自転車愛好会、会員ナンバー03のチープマンです

因みに他に会員はいませんが、3番が好きなので勝手につけさせていただきました

さて

ニューマシンですニューマシン

ヤフオクでの激しい鍔迫り合いを制し、ニューマシンを手に入れたわけです

そのニューマシンを手に入れるべく引き取りに伺いました

出品場所は県南、両毛地域方面です

森高千里も歌った渡良瀬橋がある方面でございます

我が魔界都市宇都宮から1時間半ほどで指定の住所に到着

こんにちは〜と店らしい建物に入る

気の良さそうなオジサンが出てきました

ヤフオクのバイク引き取りで伺ったのですが

と、オジサンに聞いてみるも？？？

住所は同じだけど裏に外国人がやってる車屋さんみたいのあるからそこじゃないかな？

と教えていただきました

御親切にありがとうございます敬礼！

早速裏に行ってみるとあったあったそれらしいお店

エンジンが開けられていたりと、いかにもそれらしい雰囲気

真ん中にポツンとニューマシンをが置いてありました

間違いないここだ！

車を停めて降りてみます

奥に店主らしき人が

見た目的に多分中国系の人かな？

中国系の人はなんとなく金属ゴミ系のイメージがあります

東南アジア系の人がバイクと車をやってるイメージです

こんにちは〜

とりあえずエンジンかけさせてもらったら、キック一発で始動！

調子悪くないといいなぁ

話はサクサクと進み早速積み込み

小さい車体なので、パレット君で余裕

譲渡証明書を貰って不備なく撤退

おぉ〜遂に手に入れたぞ〜2ストロークMT

オイルで背中が煤けちまうぜ…

ヤフオク決戦！空冷！！2ストロークの憎い奴

バイク愛好家の皆様ご機嫌麗しゅう

宇都宮原付倶楽部宴会部長のチープマンです

さて

ヤフオクで手を出してしまったニューマシン

予算は3万以内、否、5万以内で何とかならんもんかとドキドキ入札

見る見る内に3万円を超えてきたやめろぉぉぉぉおおお

この辺で引き下がるかと思ったらそんなに甘くなかった

そしてワテクシも引き下がる訳にはいかんのだ

決戦である

終了15分前

アラームが鳴る

よし！戦争だ

アドレナリンがドパドパだぜ！

この戦争は勝てるぞ！

4万…4万5000…4万8000…

まずい、最終防衛ライン5マンを超えるぞ

ど、どうする！

遂に5万円まできてしまった…

相手もここら辺で勝負していると読んだ

5万円でどうだ！

来い来い来い来いカモンカモンカモンカモン

…！

よし！落札できました

この戦争はワテクシが勝利しました

全俺が泣いたわ…

買ってしまった罪悪感とウキウキワクワクが同居する不思議な感覚

さて、早速、日取り等を決めてと

1週間後引き取りに伺うことにしました

お金はカード決済で後は知らん！

ニューマシン導入決定！

紳士淑女の皆様ご機嫌麗しゅう

物欲と怠惰が同居するチープマンだべ

さて

今回はニューマシンの紹介だ！！

写真撮ってなかったので、まだ秘密にしておきますが、リアルレトロなニューマシン

昔から好きだったのですが、中々いい出物がなかったので購入にいたらなかったのですが、ヤフオクに出てきてしまったんですよ

栃木県内でしかも安い

ちゃんと動くし灯火類も問題ない様子

状態は悪いってことは恐らくないのであろうか？

とは言っても値段が思いの外上がってしまいましたけど…神のいたずらか

しょうがない、こいつは人気者だからな〜

人気者？

お巡りさんや銀行員の方には人気があったかもしれませんが、決して人気があるとは言い難いですね

今や不人気の旧車というポジション

貴重な空冷2ストローク、ロータリーミッション、しかも鈴菌DA！

ここまで言ってしまっては絞られてしまうなぁ〜

今は言わんといてください

近々発表したいと思いますので今しばらくお待ちください（誰得）

走り初め井頭合同練習会

紳士淑女の皆様ご機嫌よう

寒くて鬱だ宇都宮、チープマンです

寒いですね

寒くてバイクから遠ざかっていましたが、今年初乗りしてきました

この前の日曜日、ワテクシ他2名で井頭にて合同練習会を開催

タイムは伸び悩み、むしろ下がった

やはり体重が…そこは聞かないで///

中年男子に聞くのは失礼だぞ

正月明けだから勘弁　

宇都宮の音速伝説とダニ藤岡の三人で交互に乗っていたのですが、

なんと！

ビックリ！

ワテクシが1番遅かったもうヤダ

流石に就職してますが、これがワテクシのなれの果て

初めてのコース、初めてのバイクでダニ藤岡氏が一番時計

流石、ミニバイクの申し子である

にしても1秒近くタイム差があるって持ち主として悲しい

昔、ワテクシが持ってるゲームなのに、友達の方がウマいという悲しみを思い出しました

辛いっすね…

気を取り直して、宇都宮の音速伝説のKSR2に試乗

無理膝感は否めませんが、膝擦れました

それにしても2スト80ってパワーが凄いっすね

どっからでも加速できるトルク感は流石デス

パワーもそうですが、足回りも良さそうでとても乗りやすい

マシンのホールド性が悪く、ワテクシのキュートなお尻が落っこちそうになります改善してね　　

ホールド性が悪いせいなのか、体に力が入ってめちゃくちゃ疲れました

慣れないポジションのせいか、足もつってしまうし…

走行5分くらいが限界でした

イガシラのモタード風？レース参戦諦めようか…

老若男女、紳士淑女の皆様御機嫌よう

ゲームとか一緒にやってて、持ち主の自分が負けると妙に悔しいチープマンです

さて

土曜日にイガシラモーターパークにお邪魔していました

1月30日のイガシラのレースに参戦するための合同練習だったのです

オフロードコースはどんな具合なのかな？っていう偵察も含めたものです

しかし、思いの外コースは起伏があるものでした

特にオンロードコースからオフロードコースに入る所のスロープ

木が並べてあるのですが、スクーターじゃこの段差、無理じゃなかろうか？という話になりました

チームの士気は下がり、ヤル気が無し方向に…

ワテクシとしても残念なのですが、今回は参戦を見送る方針にしました

うーむ、残念です↓

何とか出る方向にしたかったのですが、今回は見学しに行こうかなと思っております

実際走ってるところを見て、来年に繋げられればと思います〜ハァ

明日はイガシラ練習に行ってきます〜トランポが多少面倒です

紳士淑女のバイク好事家の皆様御機嫌よう

下野原付愛好会会長のチープマンです

早いもので正月も終わり、1月も折返しに入りました

年々時の早さについていけなくなっているのは気のせいではないでしょう…

ヤバイぞ今年もこのままではあっという間に過ぎ去ってしまう…

プアマンズレーシングの針を進めることはできるのだ！！

勝手に進んでくとも言いますがね…

てことで新年初走りイガシラモーターパークに行ってきます　

去年の夏から動かしてないアドレスv50号を使用し、3名のライダーで望む予定

目的は30日のモタード風耐久レースのためなのです

さぁさぁ問題はアドレス君

機嫌はどうだい？坊や　　

インジェクションなんだからバッテリーさえあれば大丈夫だよな？

キュキュキュキュ…

カモンカモンカモンカモンカモンカモン

っ…流石にきついか

もう一頑張りだ

キュキュキュキュボボボボ

お！もう少しだ！

良い子だ良い子だこっちにおいで〜

キュキュボボボボボボ

かかったぜ〜かかった

実家に置いておくとつい放置してしまいがちですね

良くないなぁ良くない

たまには乗るようにしなければね

足回りを変更したのがどのくらい効いているのか早くも楽しみなのである

アドレスv50のオイル交換

紳士淑女の皆様、御機嫌よう

最近文字が大きくできることに今更気づいたチープマンです

みんなどうやってやってるんだろう？

なんて思っていましたが、装飾ってところにある見出しを押すと出るんですね〜不思議ですね〜

さて

今回はアドレスv50のオイル交換です

レースと練習も近いので交換しておこうと思った次第

オイル交換いついやったっけ？ってくらい久しぶりです

オイルは安いエコカーなやつ

モリドライブ エンジンオイル レスキュー 5W-30 3L SP 全合成油 多走行車 軽自動車 ルート産業 MORIDRIVE

全合成油という言葉に弱い方も多いのではなかろうか？

全合成だし良いだろうこれってな軽い感じで決めました

普通の高級オイルじゃ1リッターも買えないような値段です

高級オイルのリッター4000円とかアホかとバカかと

入れれば違うのだろうけど自信は当然ありません

因みに四輪用なので普通のバイクに入れないようにご注意あれ

え〜やり方はボルト回してオイル抜いて入れるだけなのですが…

なんとジョッキのホースがなくなってしまって困りましたね〜

仕方ないのでペットボトルを切ってじょうごにしました

しかし先っちょが入り切らず多少こぼしてしまった勿体無い、実に勿体無い汚れるし

ジョッキのホースどこにいったんだよシット！ファ○ク！

神よ！神は一体いくつの試練を私に試せば気が済むんだ

神はいないのか…

あっ、恐ろしい神なら身近にいましたっけね

キャッー！！

さて、ドレンのワッシャーは新品が手元にカワサキ用しかなかったので、今回は再利用

漏れると面倒臭いので毎回変えた方が無難

キタコ(KITACO) ドレンワッシャ アドレスV125/G/S/SS (10X14X3.6) 092-0505001

M10ね

毎度忘れるんだなこのサイズが

φ(..)メモメモっと

イムコのオイルライター

紳士淑女の皆様御機嫌よう

そして肩身が狭いスモーカーの皆様御機嫌よう

デパートとか行ったらまず喫煙所を探すチープマンです　

気づいたらもうすぐスモーキング歴20年近くなることに気づいてしまいました

気づかなければよかったんだこんなこと…

しかし時の流れには逆らえない不可逆性

時の流れに逆らわず流されていくことしかできないことに悲しみすら覚えます

さて

そんな肩身の狭いスモーカーのワテクシが愛用しているライターがこちら

　

イムコです　

IMCO(イムコ) フリントオイルライター イムコ ジュニア 6600P シルバー IM6661392

オイルライターの元祖にして始祖　

1918年、大正時代から造られているレトロスペシャル

オーストリアのメーカーですが、現在は日本の柘製作所がライセンスを購入し販売しております

歴史はジッポーより長く、ジッポーのフリントやウィッグ等の消耗品もこれを模しております

シンプルな造りでメンテも楽

ジッポーよりも使いやすいように感じます

しかしメジャーではあまり無く、ライター貸してと言われた時に、このライターどうやって使うの？なんて言われた日にはこちらのものです

得意気に火をつけてみせましょう

とは言っても一回見せれば誰でも簡単に火は付けられます

フリントはこの中のバネを引いて入れます

ジッポーより簡単です

しかし、フリントには注意

ジッポーのフリントは硬いため、火花は出ますが着火しません　　

良い火花がでますが、全然着火しないのですなぜなんだぜ？

ここは専用品を用意しましょう

IMCO（イムコ）専用発火石

ジッポーより割高なのが悔しい

ですが、ジッポーのフリントを使うのは絶対オススメしません　

ワテクシも仕方なく購入しました

オイルの補給はこちらから

弾丸のようなオイル入れ

ここからジッポーオイルを注ぎます

ZIPPO(ジッポー) オイル 小缶 133ml

オイルはジッポーでも大丈夫です

この状態でロウソクの代わりに使えたりもします　

使う機会ないけども…

気密性が高いのか、オイルの持ちがジッポーよりも長いような気がします

安いし機械的に面白いので、是非とも手にとっていただければ幸いでございます

こちらは一回り大きい風防付

IMCO(イムコ) フリントオイルライター イムコ スーパー 6700P ロゴ入り シルバー IM6761391

若干大きいのがきになって、ワテクシは風防のないジュニアを使ってます

IMCO(イムコ) フリントオイルライター イムコ ジュニア 6600P シルバー IM6661392

次に狙っているイムコ

IMCO(イムコ) オイルライター イムコスーパー フリント式 6700P ブラス IM6761388

ブラスなのがワテクシ好み　

買ってしまおうかな〜と考えてみますが、中々手が出ない…