モーターサイクルカスタム愛好家の皆様御機嫌よう
カワサキが純正パーツを契約しているバイク屋でしか買えなくさせるなんて発言をしていることに驚きを隠せないチープマンです
これは酷い話ですね〜
DIY野郎には酷すぎます
まして流用しやすいカワサキがこれとは酷い話である
とは言っても自分はカワサキ車がもうないので関係ないと言えば関係ないのですが、他メーカーも追随しないか心配になります
これをやるメリットあるのか疑問しかありません
失策なのではなかろうか？
それだけ実店舗を使ってね♪ってことなんだろうか
カワサキ所有時代は専らウェビックで純正部品を購入してただけに、不便極まりない
宝くじ当たったらH2買おうとしてたのに残念だな〜（大嘘）
モーターサイクル愛好家の皆様御機嫌よう
何故か職場が圏外になってしまったチープマンです
職場でも外にいる分には大丈夫なのですが、室内に入ると圏外になってしまいます
楽天モバイル、仕事をしてくれ
さて
我が敬愛なるENちゃんが17インチになりました
乗り味はどんなもんかとツーリングに行ってきました
今回は台数多めの6台
いつも集まりが悪い我がバイク愛好会ですが、今回は都合をつけてくれたようです
とりあえず集合場所に向かいます
ホイールが大丈夫か不安で不安でたまりません
直線で急に振られたりしないかな？
バイパスをそれなりのスピードで走ってみるも特に異常はありません
良かった良かった
ウォブルがー、チャターが、と言ってみたくもなりますがとりあえず一安心
集合場所は某道の駅
バイク乗りが多く集まる場所です
皆さん自慢の大型バイクを乗り付けてくるわけですので、ＥＮ君は肩身が狭い
原付で失礼しますよっと
ワテクシが集合ビリっけつでした
さーて、早速出発です
目的地は茨城の海沿い
冬のツーリングにはもってこいです
比較的暖かいですからね
ツーリング中、交差点らカーブが迫ってくると緊張します
大事にいきましょう
カーブではスーッと寝ていく好感触
18インチはどうも立ちが強い感がありましたが、17インチは曲がっていく感覚が強いです
これはイケるぞ！
御機嫌で目的地に到着
那珂湊港です
海鮮好きじゃないけど、漁港の雰囲気が好きなワテクシです
浜焼き的なお店が出ていたので、つぶ貝を注文
明らかに焼きが足りない…ヌルいのである
点数は30点の赤点だ
おっちゃん、もうそこで買わないよ
お昼は海鮮苦手組がいるので洋食です
ハンバーグ！
https://tabelog.com/ibaraki/A0805/A080501/8005733/
清海というお店
オーシャンビューが見えてオシャンティ
きっとナウいヤングメンがデートなので使うのでしょう
バイク野郎で押し寄せるのはちょっち違う感もありますがお許しを
肉肉しいハンバーグで実に美味でした
時間は早いですが帰り支度
日が暮れると一気に寒くなりますからね
早めに帰宅です
しかし発車直後に飛ばすのやめましよう
こちとら悪魔的タイヤにビビりまくりなんです
ちゃんと暖めないとグリップしないのは言うまでもありません
ゆっくり行こう、ゆっくり
てことで無事に帰宅
ブログ用にもっと写真撮っておけばよかったと非情に後悔しております
せめて集合写真の１枚でも撮っておけばなぁ
伝わりにくくてサーセン
まぁ、ホイールとタイヤに感しては特に不具合も無く無問題
これからガシガシ走って膝をすりたいと思います
アジアンパーツ愛好家の皆様御機嫌よう
アジアンパーツを探求するチープマンです
さて
今回は遂にホイール装着編です
無事にハマるのか物凄〜く心配していたのですが、やるだけやってみましょう
まずは今までの純正ホイールを外して、ハイ！入れ替えるだけ
その結果は…
おぉ！！
おぉ！！
ありがたい事にポン付けできました
内心付かなかったらどうしよう（泣）なんて思っていましたが、ピッタンコでした
一安心
タイヤもナウいタイヤになりました
悪魔的超競争タイヤを装着
これはもう食いつくぞ
ただフロント用なのでそこは自己責任となりますね
ちょっち乗ってみた感じ、フィーリングは良さそうです
曲がりたがるような、勝手に倒れていくような感覚がします
峠に繰り出してみたくなりました
よーし、明日は峠で試してみましょ〜
モーターサイクルカスタム愛好家の皆様御機嫌よう
今日も明日も明後日も、ひたすら作業を進めるチープマンです
今年も早いもので後1ヶ月
やり残したことばかりが頭に浮かび何だかモヤモヤします
とは言っても大昔の事を思い出して後悔しているもので、大分鬱気味です
そんな時は元気が出る薬を飲んでラリっ手置きましょう
さて
道具は全て揃ったわけです
タイヤ、ホイール、バルブ
後はタイヤをはめて、ホイールを装着するだけです
難関はタイヤの装着
何回やってもいつまでも、手組のタイヤ交換苦手です
金があったら絶対自分じゃやらないであろうよ〜
てことでタイヤハメます
タイヤレバー3本使うと楽なことを今気づきました
こんな感じのを使ってます
3本目は力ずくでいけるように長い物を用意しとくと幸せになれるかもしれません
タイヤがハメ終わったら後はビート上げなのですが、これが難敵
空気を入れるとスーッと音と共に空気が抜けてしまいます
タイヤを回しながら押し付けたり、空気が抜けてしまうところを体重でタイヤを潰しながらやってもビートが上がりません
ヌヌヌ
こやつ上がる気がないようです
仕方ない、お姉さまあれをやるわ
ええ、よくってよ
うぉぉぉぉおおおぉぉぉぉ！！
スーパー！イナズマ！バルブ抜き！
長いのは使いづらいので、短いものがオススメ
バルブを抜いて直接空気を入れるのだ
出てきたバルブは無くさないように要注意ざます
そしたらエアガンで直接空気をブチ込みます
こうゆうやつ
エアダスターガンっていうのか
何か強そう
ノズルをバルブに差し込んでエアーを一気にいれます
パン！パン！
と、軽快な音がしたら任務終了も間近
虫を戻して、エアを入れたら出来上がり
書くとこんなですが中々に重労働なんですよね〜タイヤ交換
後は無事にEN君にハマってくれる事を願うばかりですマイガッド
無駄遣いがライフワークのチープマンです
ブラックフライデー？なんだそれ？
13日の金曜日こぇぇぇ的な意味かと最初思っていたのですが違いました
ブラックフライデー（英語: Black Friday）とは、11月の第4木曜日の翌日にあたる日のことである。小売店などで大規模な安売りが実施される。
しかしこれがあることで年末商戦が盛り上がらない見方もあるらしい
だそうだ
いつの間にか日本でも使われ始めてるもんで、横文字文化についていけない今日この頃でございます
さて
ブラックフライデーとは関係ないですがクラッチレバーを変えました
イガシラでの転倒によりクラッチレバーが折れてしまいました
カスタムチャンス到来！
部品が壊れるとカスタムしたくなっちゃうという悪い虫がうずくぜ
てことでこれのガンメタを購入しました
転けても折れないようにショートレバーで良いだろうってことでこれにしました
いざ届いた物は質感良好
削り出し感があってクオリティはグッド
アジャスターの部分も剛性感があって折れなそうです
最近の中華パーツは本当に侮れません
いざ付けてみる
妙にレバーが短いような気もするがこんなもんだろ〜
ワイヤーを通して握ってみる…
うーん
うーん
う〜ん
重い…
ひたすらに重い
2倍くらい力が必要になるくらい重い
これは握ってられないな…
とてもツーリングしてられないよ
筋トレかと思うほどである
車種にもよるんでしょうが、ENに付けるにはあまりにも重く短すぎました
現在違うものを手配中
近日公表できるのではないかと思います
さてさて次の中華はどんなかな〜
モーターサイクルカスタムを愛する皆様御機嫌よう
カスタムは好きだけど修理は嫌いなチープマンです
新しい物を装着するのは楽しいのだけれど、どうにも修理は苦手な今日この頃ですが、皆様いかがお過ごしでしょうか？
さて
EN君17インチ化計画ですが、無事に中華から送られてきたのがこの前の記事でした
今回は装着において準備するものです
まずタイヤ
今回はフロントにBT39SSの90/80/17を用意しました
カブのために用意しておいたもので、3本も中古ですがあります
定番中の定番ですからフロントは問題ないでしょ〜多分
問題はリアタイヤ
110というサイズのリアタイヤ、選べる程ありません
しかし、中型以上のバイクのフロントタイヤは大抵110サイズです
うーん、今までやったことないのですが、フロントタイヤをリアに履いてみることにします
グーグル先生にお訪ねしてみたら、そんな風にフロントタイヤをリアに履いて乗っている方も中にはいらっしゃるようです
よし、ここは思い切って魔法のタイヤと名高いディアブロスーパーコルサだ
…の中古だ！
多分大丈夫だろううん
タイヤの心配を終えたら、後はつけるだけと思っていたのですが、メーターギアが純正では適合しないようです
NZ250というこれまた珍車…否、通で粋なバイクのメーターギアが丁度良いらしいという、ひじょ〜にありがたい情報
NZはグースの先祖のド変態ですね
偉大なる先人様には頭が上がりません
本当にありがたや
しかし、こんな珍車…否、粋で乙なバイクのパーツが出てくるのだろうか？
ヤフオクで探してみると意外と普通に見つかります
1000円程で入手できました
NZ250オーナーの方には申し訳ないですが、ENで使わせてもらいます
これで全ての道具は揃った
もうすぐ17インチハメれるな、EN
はてなブログ10周年特別お題「好きな◯◯10選」
好きな〇〇十選…
このお題がきてしまったら書かざる負えない
好きな鈴菌バイク十選
十選は多いのか少ないのか？微妙なところです
その時期時期で好きなバイクランキングが変わってしまうので、今の気分で書くとこうです的なニュアンスでいきたいと思います
では第一の鈴菌
GS400E
江口や地獄のリョーじゃない方のGS400
地味で実用的、かつ人気が無いと言えばこのバイクを上げざるおえない
色は珍しい紫
紫と言えばヤンキー臭いはずが、この実用車に華を与えてくれてるような気がします
一周周らずともダサカッコ良い憧れの単車です
なお、実物を見たことは未だありません…
詳しい情報を頼む
第二の鈴菌
ウルフ兄弟
鈴菌界隈でも孤高の存在、ウルフ
ガンマのカウルを剥ぎ取っただけという最初から走り屋仕様みたいなバイク
カウル剥ぎ取っただけなのに何故かムラムラするハァハァ
フロントフォークが成立だったりと細かなところはガンマと違うらしい
ガンマをネイキッドにすれば狼化したと言えるのだろうか？
しかしそこは本物の狼を手に入れたいのである
特にガンメタのウルフは高校時代のワテクシの憧れの一台でした
第三の鈴菌
SV650
リッターと400の狭間で魅せる燻し銀
因みに現行じゃなくてハーフカウルの方であるのが重要
丁度良さを売りにしていますが、どこか漂う渋い雰囲気
バイクを分かった気に（勘違い）させてくれそうな650の排気量はとても魅力的です
欲しいと思っていた時期が確かにあったし今でも欲しいが金が無い
SSキラーになりうる存在です
第四の鈴菌
バンディット1200
通称、山賊王
しかし王が一番地味なのなんでだろ？
水冷じゃないよ油冷だよ
ハーフカウルじゃないよネイキッドだよ
油冷で4発で貴重だって言ってるのに価値が上がらないバンディット1200は魅力的
次大型買うことがあったら指名したいくらいだ
第5の鈴菌
ジクサー250SF
油冷はまだ終わらんよ！
唯一の現行車からセレクト
現行車全部合わせても一番欲しい
特にシルバーが昔のガンマを彷彿とさせてとっても好きなのです
見た目もスッキリ、眼光鋭いシングルスポーツに首ったけ
買っちゃおうかなぁ〜なんていかんいかんいかんぞ
第6の鈴菌
GSX-R250R
アールが多いのがバブルの特徴
なら今もR多いじゃないかと言われると確かにそうだ
でも景気が良くなってるなんてとても思えない今日この頃です
さて、このヌメヌメのカウルです
エッジが効いてないこのヌメ感が鈴菌感染者にはたまらないはず
人気は無い、全く無い
見つけたら写真撮っておくべきな特別な車両だとワテクシ思います
４発讃歌されてるんだからもっと日の目を当てさせてあげてください
第七の鈴菌
グース250
鈴菌を代表するシングルスポーツ
350の下位互換ってことは無いんだぞと強く言いたいところ
友人が乗っていたのですが、これが良いんだなぁ本当に
とにかく乗りやすいんです
2、3個コーナー周れば膝擦れそうな程ハンドリングマシーンでした
友人が手放す時に買うべきだったかなぁと今でも思うバイクです
第八の鈴菌
GSX1100G
鈴菌重戦車としてあまりにも無名
何がしたかったのかワカラナイヨと言われる始末
多少スポーティなフォルムに、鈍いハンドリングはどこの国でも人気が無いらしい
確かに見たことないな…
そうゆう意味では非常に鈴菌らしいとも言える一台
第九の鈴菌
VX800
鈴菌初の750オーバーバイクとしてあまりにも無名
値段が安かったくらいしか売りがないもんで、これまた不人気一直線
ヤマハのBT1100とかMT-01とかテイスティ系ツインスポーツはある程度の需要はありそうな気はするけど、両方ともマイナー車の域はでてない
これまた実車を見るのは困難なので、見かけたら速攻で購入をオススメします
欲しいと惹かれるのは違うことが良く分かるバイクです
第十の鈴菌
TL1000S
鈴菌の本気を見た
当時としては本気で馬力が出てるスーパーツインスポーツ
尖ったエンジンに、ヌメッとしたカウル、オーバーテクノロジーのロリダン等など、正に鈴菌を体現するバイク
リコールでステダンが付いたりと曰く付きなのも伝説に拍車をかけてます
フルカウルのRよりSのが尖っているところもポイントが高い
全国1000万モーターサイクル愛好家の皆様御機嫌よう
また無駄金を使って〜と、言われるのに慣れてしまったチープマンです
バイクを買ったらカスタムしなかったことはありません
そして後には何も残らないのである
さて
EN君のタイヤが食いません
接地感もあまり感じられなく、膝するくらいのバンク角で急にズサー
前触れもなく急にコケてます
現在はTT100GPを履いています
ハイグリップとまでは言いませんが、中々グリップするタイヤの筈なのです
しかし、年齢には勝てずタイヤはカチカチの様子
仕方ないタイヤを変えるか〜と考えていた時に見てしまった他者様のブログを
中華で17インチホイールがあるらしいのです
チャイナマートのより
IDは
525808670306リアホイール
525808670306フロントホイール
探し出すのに時間がかなりかかりました
検索でタイトルの漢字をコピーしていれたり、車輪っていれてみたり
見つけたと思ったら在庫が無かったり等など
道のりはかなり険しかった
このIDで検索すればきっと幸せになるでしょう
てことで購入したわけですが、送料がエグいデス
1万以上かかりましたよ〜
重いものだと送料かなり高くなるので覚悟しましょう
お金は今のワテクシが払うわけではないので気にしないことにしました
未来のオレ、頑張れよ
で、２週間ほどで到着
今回は早くてビックリ
てっきり年末くらいには来ればいいなぁくらいに思っていたのですが、ジョジョにコロナの影響も少なくなっているのでしょう
それしても相変わらずの素晴らしい梱包
隙間なく埋められたプチプチが、荷物の扱いがどんくらい雑なのかを思い知らされます
そしてそのプチプチを含む梱包材がかなり重い
これで送料かなり上がってるんじゃないだろうか？
このくらいやらないとダメなのかと思うほどの梱包材で来ますからワクテカしてお待ちください
そして幾重に重なったビニールテープ
かなりギチギチに貼ってあるので切るのも一苦労
斬鉄剣か切れるカッターナイフを是非とも用意していただきたい
良い知らせと悪い知らせがある
どちらから知りたい？
と、たまに言いたくなるが、大抵どっちかしかないチープマンです
とりあえず良い知らせが来ました
どうせ1ヶ月以上かかるんだんべなぁ〜と思ってポチッていた17インチホイールが日本に上陸していたのです
なんて事！？
1週間くらいで日本に上陸なんて…天変地異でも起こるのか？
この前の輸入は中国の税関かなんかで引っかかっていたのにこのスピード感
逆に怖い…
このスピード感は怖い
別に製品に対して怖いわけじゃない薄気味悪い怖さであります
これ今週中に来ちゃうぞ〜
やたらデカイダンボールと、大量のプチプチが来ちゃうぞ〜
それを懸念して、配送先は実家にしときました
嫁様に見つかったら殺意待った無し
蹂躙される〜助けてくれ〜となるのは目に見えております
世界のバランスが崩れるレベル
バレない嘘は嘘じゃない論法でここは行こう
まだだ！まだイケる！
まだ死ぬわけにはいかん
死ぬならENちゃんの17インチ化を見届けて、土浦のエッチなお店行ってそれからだ
てことで年内は何とか生きていこうと思っております
トラブル続きで泣きが入りそうになっているチープマンです
さて、早速ですが、ウィンカーハザード案件です
もう嫌だよぉやりたくないよぉ
考えたくもないよぉ
もうダメだ〜おしまいだ〜
王子がこうなるくらいまいっちんぐマチコ先生なワテクシ
でもね、もう直るぞ！
確実に直るぞ！
原因は分かっているんだ
何だか分からんがウィンカー自体がアースになってしまっていて、何だか分からんがヘッドライトステーにアースしてしまっているのだ
何だか分からんがアースなんて取れてればいいんだろ？
ぐらいに思っていたのですがとんでもない
アース不良は厄介極まりないやつなのだ
で、原因を解決
ウィンカーとヘッドライトステーの間を絶縁すれば直る！…はず…多分…恐らく…メイビー
てことでこんな物を用意しました
これを半分に切って取り付けます
ウィンカーと取り付けボルトの間にラバーをはさみます
これで大丈夫だろう！
ドキドキイグニッションオン！
ウィンカーオン！
…点滅している！！
成功です勝利です革命です
これで勢いで買ったウィンカーを捨てずにすみました
良かった良かった
しばらく電気系というかトラブルは勘弁してくださいお願いしますマイゴッド
電気系嫌いな紳士諸君、御機嫌よう
そもそもメカイジリが嫌いというか苦手なチープマンです
常に苦手意識が頭にインプットされているもんで、本当にバイク向いてないんだなぁと思う今日この頃でごさいます
そういえば親にもバイク向いてないって言われたっけ
…思い出すと悲しくなるので、作業を進めていきましょう
ウィンカーハザード案件がやっと解決しました
どうやらウィンカー自体がアースになってしまっていて、アース不良になっていました
て、言葉にするとややこしい
ヘッドライトステーに直接ウィンカーを取り付けていたのが悪かったみたい
ヘッドライトステーが金属だったため、そこにウィンカーが触れてアース不良になっていたようです
純正ウィンカーを装着したら問題なしでした
やはり問題の解決は元に戻してみることです
なにか改造してダメだったら戻してみる、これにつきます
それが面倒臭くて仕方ないワテクシの悪い癖がよ〜く出ている案件でございました
スーパーアドバイザーの宇都宮音速伝説Ｄ氏には世話になった
まだまだ世話してくれ〜
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