外道専科 B級バイカーのなんちゃってバイクライフ

バイク、釣り、自転車、アウトドア、昭和レトロ、モータースポーツ、適当適度に趣味に生きる道楽ブログ。天の邪鬼故に斜め上を目指し外道的ダサダサセンスをぶちまけたい。

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ZZR250にスパーダのハンドル流用しました

皆様ご機嫌麗しゅう?

改造沼に片足を突っ込んでしまっているチープマンです

泥沼です、抜け出せません

さて今回のお題目はハンドル、マスター、レバーガードです

ハンドルは大分前から装着していたので今更ではありますが

ZZR250のインナーパイプ径は37π

これに合うのが代表的なところでVT250スパーダとCBR250R(初代)と確かNS250

奇しくも似たような雰囲気のバイクです

CBRはニダボしゃなくてイチダボ…ってダボってないじゃんか!

てことで流通量の多いスパーダのハンドルを装着

何気にアルミだったりしてお金かかってます

装着するためにはかなりの量のフォークの付きだしと、ハンドル裏側のの凸を削らなければなりませんが、少加工でつきますよ~

最初は付きだししないでトップブリッジ下に付けることを考えましたが、どうやってもメーターにぶつかってしまうので上側に装着

そうすると付きだしの量がかなりのものになります

限界レベルです

乗って気に入らなかったら止めようかなぁとも思っていましたが、概ね良好f:id:cheapmansuzukin:20200327095750j:image

フィーリングは悪くないと思うのです

明らかに切れ込むとかは無さそう

元々穏やかなハンドリングですから

そもそも交換したかったのは付きだしをしたかったためだったので、まぁヨシッ!てことでOK

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スパーダの純正ハンドルはバーエンドがネジ式になっています


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レバーガードを装着したわけですが、普通はハンドルの中でゴムが広がって止めるタイプが普通ですが、直接ネジで止める方式となりました

ポジションは少し前傾が強くなります

スパーダのハンドルの方が高さがない分、前傾がきつくなります

ノーマルは大分楽なポジションでしたから、峠野郎的にはヨシッ!

 

レーシー小物でカスタムに差をつけろ!

玄人感を出したいが、滲み出なくて困っているチープマンです

皆様ご機嫌いかがでしょうか?

私のカスタム哲学(大袈裟)は雰囲気です

こいつやってるな!?感を出したくてカスタムしています

具体的にやってるな感とは、こいつ走ってるな感です

サーキットだったりジムカーナだったり峠だったり

とにかく走りこんでる雰囲気を出したい

体でいいから雰囲気が欲しい

飾りじゃないのよ改造はha han

てことで私が施した雰囲気パーツをご紹介いたします

 

最近装着したレバーガード
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勿論、偽物のカーボンですよ

良いんです雰囲気だから( ノД`)…

最近ではmotogpを始めレーサーに装着義務があります

接近戦になったときにブレーキレバーが誤って触れないようにするためのようです

間違って引っ掻けたらジャックナイフムーンサルトを決めかねませんからねレーサーのブレーキは

ZZR250はそんなことありませんけどもw

いかにも走ってる感が出せると同時にミーハー感もあるような諸刃の剣

なるべくミーハー感を出さないようにするためにはブレーキ側だけにつけるのが良いでしょう

レーサーはブレーキ側にしかつけませんから

そう、答えはレーサーの中にあるのです!

 

チェーンガードとスイングアームフック
f:id:cheapmansuzukin:20200326102316j:image

本当はカーボンが良いけど仕方ない

私の場合はオフ車用のものを流用し、スイングアームフックと共締めしています

なにげにアチェルビスですが、中国から輸入したものなので多分偽物だと思われます

 

色は違いますがスイングアームフックはこれを使っています

スイングアームフックなんてスタンドがかかりゃいいんだよ!

と思ったのですが、小さいので微妙にスタンドがかけにくいのが欠点です

止めときゃよかったかな…

因みにZZR250ノーマルのスイングアームだとスタンドフックをつける場所はありません

どうしても付けたくて付けたくて震える方は、ニンジャ250のスイングアームを装着しましょう

そもそもセンスタがあれば不要ですけど…

外しちゃったものですから(´ω`)

あれは外すべきではないです便利です

スイングアーム後端に付いている羽みたいのもスタンドを引っ掻けるためのものです

こちらもニンジャ250用

因みに私はこれに対応したスタンドを持っていないので完全に雰囲気ですw

むしろ邪魔な時があるくらいwwwf:id:cheapmansuzukin:20200326103431j:image

そう好きか嫌いかだ!

結局雰囲気重視ですからw

どんなスタンドでもかけられるから便利なの!と私は強く言い放つのですw

 

 

 

 

 

 

 

レーシー小物でカスタムに差をつけろ!

玄人感を出したいが、滲み出なくて困っているチープマンです

皆様ご機嫌いかがでしょうか?

私のカスタム哲学(大袈裟)は雰囲気です

こいつやってるな!?感を出したくてカスタムしています

具体的にやってるな感とは、こいつ走ってるな感です

サーキットだったりジムカーナだったり峠だったり

とにかく走りこんでる雰囲気を出したい

体でいいから雰囲気が欲しい

飾りじゃないのよ改造はha han

てことで私が施した雰囲気パーツをご紹介いたします

 

最近装着したレバーガード
f:id:cheapmansuzukin:20200326101717j:image

勿論、偽物のカーボンですよ

良いんです雰囲気だから( ノД`)…

最近ではmotogpを始めレーサーに装着義務があります

接近戦になったときにブレーキレバーが誤って触れないようにするためのようです

間違って引っ掻けたらジャックナイフムーンサルトを決めかねませんからねレーサーのブレーキは

ZZR250はそんなことありませんけどもw

いかにも走ってる感が出せると同時にミーハー感もあるような諸刃の剣

なるべくミーハー感を出さないようにするためにはブレーキ側だけにつけるのが良いでしょう

レーサーはブレーキ側にしかつけませんから

そう、答えはレーサーの中にあるのです!

 

チェーンガードとスイングアームフック
f:id:cheapmansuzukin:20200326102316j:image

本当はカーボンが良いけど仕方ない

私の場合はオフ車用のものを流用し、スイングアームフックと共締めしています

なにげにアチェルビスですが、中国から輸入したものなので多分偽物だと思われます

 

色は違いますがスイングアームフックはこれを使っています

スイングアームフックなんてスタンドがかかりゃいいんだよ!

と思ったのですが、小さいので微妙にスタンドがかけにくいのが欠点です

止めときゃよかったかな…

因みにZZR250ノーマルのスイングアームだとスタンドフックをつける場所はありません

どうしても付けたくて付けたくて震える方は、ニンジャ250のスイングアームを装着しましょう

そもそもセンスタがあれば不要ですけど…

外しちゃったものですから(´ω`)

あれは外すべきではないです便利です

スイングアーム後端に付いている羽みたいのもスタンドを引っ掻けるためのものです

こちらもニンジャ250用

因みに私はこれに対応したスタンドを持っていないので完全に雰囲気ですw

むしろ邪魔な時があるくらいwwwf:id:cheapmansuzukin:20200326103431j:image

そう好きか嫌いかだ!

結局雰囲気重視ですからw

どんなスタンドでもかけられるから便利なの!と私は強く言い放つのですw

 

 

最後は非常に実用的なニーグリップパッドf:id:cheapmansuzukin:20200326105336j:image

貼り付けられそうな物を適当にチョイス

専用品はありません勿論

これでも良かったかな~ニンジャって書いてあるしなぁ~

勿論ストンプモドキですw

本家を使ったことがないですが、充分ニーグリップを助けてくれるありがたいチャイナ製品

両面テープの粘着力も良好なため剥がれることはありませんが、チャイナなので運にもよるかも

本家のストンプはジーンズで乗ると破れるくらいグリップするっていう都市伝説を聞いたことがあります

モドキはそこまでではないので丁度良い塩梅なのかも

股に感じるグリップ力はコスパ最高のカスタムです

 

 

 

 

 

 

SBKの熱き一戦、2002年のイモラGPがタダで見れますよ~英語ですが

コロナの影響で開催されないmotogp

ファン達がヤキモキしてきるぞ!ってことでドルナが昔のmotogpYouTubeで公開しています

それに習ってか、SBKも昔のレースを公開しています

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テキサストルネードでコロナをぶった押してくれ~!!

 

伝説の一戦、2002年のイモラGPのレース2

https://youtu.be/hbKlR2TXpn0

ファンの方もそうでない方も是非とも見ていただきたい熱い一戦です

ホンダのエドワーズVSドゥカティベイリス

VTR vs 999

終始抜きつ抜かれつ大接戦バトル

これぞスーパーバイク

終戦までチャンピオン争いがもつれあった2人の戦いは必見です

最後はお互いを称え会う素晴らしい表彰式が待ってます

素晴らしい!終わった後は称え会うノーサイド

各ライダーも最終戦だからかファンサービスが凄く、ウィリーにバーンナウトで白煙もっくもく

相当臭かったろうな~良いなぁ~

そして当時のイモラのお客さんの熱量も本当に凄い!

凄い盛り上がりなのでその辺の雰囲気も見ていただきたいです

2002年を最後にホンダワークスは撤退、ベイリスエドワーズはmotogpに転向

SBK1つの転換期になっています

そしてもうひとつの見所は懐かしい名前の数々と懐かしいマシン達

日本人選手でもアプリリアからニトロノリ

カワサキから井筒選手が出場しています

有力選手だとラビッラ、キリ、ボストロム、チャウス、クリスウォーカー、トズランド等々

マシンだとZX7RRやRSV1000、GSXR750R、YZF-R7も多分いたかな?

 SBKの往年の名選手と名車の走りが見れるのも面白いですよ

この機会に是非とも見てみてください(^ω^)

 

 

 

 

英語が怖いよぉぉぉ外国の人ごめんなさい

今週のお題はわたしと英語かぁ…
英語と聞くだけで震え上がり戦慄する文系最底辺のチープマンです
もう恐ろしくてしょうがない
外国の人を目の前にすると身動きがとれなくなってしまう


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もうダメだ…おしまいだ…
ごめんなさい全く言葉が出てこないですぅぅぅぅ

まず頭を過るのがbe動詞
思い出すだけで吐き気がします
be動詞を全く理解できなかった私は、中学に来て今までにない挫折を味わいました
小学生まではテストの点数はそこそこ取れていたんだ
なのにこの英語というやつ…全く意味が分からん
単語覚えればいいんだろうくらいに思っていた私には衝撃的な事実でした
is? am?
?????
どうゆうことだ?
amとisの違いはなんなんだ?
何故にiにはamで、heにはisなんだ?
theyにはare?さっぱり全く分からないんですけど…


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でも授業は進んでいく~落ちこぼれだ完全に
英単語を必死に覚え、なんとか赤点付近をウロウロ
親も流石にサバイと思ったのか塾にいられてしまいました
この俺が塾に通うだと!?
宇都宮の神童と言われた(自称)この俺が?
実際のところヤバすぎて自分から言い出したってのもありますけど…
これほどの危機感は少年期の私にはありませんでした

そして塾に通い半年、ようやく理解できました
そうかそうゆうことか英語よ!
単語を覚えれば良いわけじゃないんだな!
tehy!there!theme!
我ながら出来の悪い頭です
その頃の影響なのか英語が未だに怖い怖い存在
いざハワイに行っても日本語を喋ってしまう私は
幸いほとんど日本語でオケでしたが、ハワイですら痛感する英語のできなさに諦めムード
どうせ今後は日本から出ないドメスティックマンだから大丈夫だろ~
きっとGoogle先生が進化して勝手に日本語に聞こえる装置とかをつくってくれるだろ~翻訳こんにゃく的なやつ

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ドラえも~ん未来から大量に持ってきてください
正に他力本願
翻訳こんにゃくなんか出てきてしまった日にはTOEICも英検も不要な存在になるのだヌハハハ
全世界の言語が統一されたも当然
あれ?でも字は書けるんでしたっけ?

バイク乗りのカッコいい異名 漫画編

バイクを愛する皆様ご機嫌麗しゅう?

良い季節になってきたのにコロナで台無し感が否めない今日この頃なチープマンです

バイクレーサーのカッコいい異名を紹介してきましたが、ここで番外編

漫画のカッコいいバイク乗りの異名を今回は集めてみましたのでご紹介

 

 

ゴストレイ

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ゴーストレイトの略だと思われます

真っ直ぐ行けって意味らしい

愛車は白いZZR1100、正月早々大暴走する迷惑なライダーw

 

 

キリン

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御存知、最高速アタッカーで女好きなナイスミドル

離婚歴有り、金に余裕あり、見た目はダンディーな独身貴族

東名でポルシェを見かけてもバトルしてはいけません

 

 

 

ガンボーイ
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日本一有名なライダーかもしれないグン

英語でGUN BOYだからガンボーイ

高校生で750乗って一人暮らしとかどんだけお父ちゃん成功者なんだろう…

 

 

 

裏六甲のウンチーニ

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自称ですが実力は折り紙つきで、ポップ吉村にも認められた実力者

グンよりむしろ人気があったかもしれない主役キラー

事故死にしてしまったのはそのためか?

貧乏だけど750乗りナゼだ!

 

 

 

首都高の青い鳥

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刀ライダーは伝説的に速いキャラが多いですね

バイクのキャラもたってるから当然?

悲運の天才ライダーってところも中二病ビンビンヒフヒヒ

 

 

ハマの最速伝説
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音速四天王のナツオさん

それにしてもレーシーなお宝が沢山眠る真島商会という解体屋はなんなのだろうか…

パクってきてるとしか思えないのであります

 

 

グレイゴースト

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後ろにピタ付けしてくる灰色のバイク

その正体は魔改造したスポーツスターだったのだ

スーパーブラックバードより速いってどうなってるんだろうか…

 

 

クレイジーアーサー
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キリンの元ネタ、ケンタウロスの伝説のヤバイ奴

読んだことが無いので一度は読んでみたいなぁ~

読めば読むほどキリンらしい

看板ベストに憧れた時もありましたというか制作中

 

 

ファッツ

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これも一度は読んでみたいバイクメ~ン

カフェレーサーやロッカーズに強烈に憧れた時もありました

ファッツといえばガンダムを思い出すセンチネル好きな私

 

 

 

踊る喧嘩屋
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踊る喧嘩屋、丸山角児

湘爆懐かしいなぁ高校の時に読んだっけ

それにしてもバイクと関係無くなってきてしまったw

 

こんなところで今回はここまで

何かネタを見つけたらまたご紹介いたします

貴方のフェイバリットなキャラクターを是非とも教えてくださいお待ちしています

 

 

 

 

 

 

 

 

オリジナルGベストをつくろう

バイクを愛する皆様ご機嫌麗しゅう?

やりたくなったらまっしぐら、チープマンです

今回はオリジナルGベストをつくろうです

Gベスト…響きからしてダサそうな雰囲気を醸し出すものです

世間では流行りそうな所にスギちゃんが現れワイルドだろう状態になってしまい更にカッコ悪いものになってしまいました

着ていると漏れなくスギちゃん認定でした

スギちゃんブームも過去の話になり、忘れられた存在になりつつあるGベスト

しかしバイク乗りの間では不動のアイテム

キリンフリークやアメリカンバイカー等のオラついた勘違…ゲフンゲフン

切っても切り離せないアイテムです

看板つけてドヤァ!オジサマカッコいい…

革ジャンの上にGベスト、カッコいいじゃないっすか!

あっ…革じゃんが無いやまぁいいらにや

てことで私も真似っ子してみようというのが今回のネタになります

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カブキ者よのぉ

 

 

先ずはGジャンを用意しましょう
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私の場合は古着屋で安くて少し大きめの物をチョイス

ジャケットの上から来たいので、気持ち大きめが良いでしょう

好き勝手やりたいので、ブランドには特に拘らず購入してきました

因みにこれはcoenというブランド

上野のバイク街にあったのはコーリンです

良くショッピングモールに入っているアメカジ系の良心的なお値段のお店です

古着屋に流れ着くと漏れなく激安で購入できます

本音を言えばLEEかビックジョンあたりが欲しいところですが、この際拘りません

どうせぶった切るんだし

 

袖をハサミで切ります
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脇の下からハサミをいれて、袖の根本の折り返しになってるところに沿って切ると丁度良いでしょう

フサフサしてた方が好みの場合はちょっとだけ残せばいいのかな?

私はほぼピッタリで切りました

この時ミスりまして、胸ポケの辺りまで切れ込みをいれてしまいました(´ω`)

やっちまった、やらかした、やっちゃた

も~、チープちゃんはおっちょこちょいでバカでアホで使えなくてマジ死んでほいしんだから~

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それが大人の特権だ

こうして言い訳をして気に病んだ心をリフレッシュしたいが、結局今も気になって気になって気になってしょうがないのです

幸いそこまで目立たないと思う…

前後を良く確認して切りましょう

 

とりあえず形になりました♪

後はワッペンやらスタッズやら文字を入れていけばいいかな?

今後気が向いたら作っていこうかと思います

 

 

 

 

ブレーキを試しに峠に行ってきました(^ω^)

暖かいですね

バイク乗らないのがあり得ないくらいの気持ちの良い天気

花粉症とコロナが無ければ歓迎できますが、世間は自粛モードらしい

個人的にはあまり気にしてはいないので、遠慮無くバイクに乗ったろうというわけです

先日ブレーキパッドを交換したもので、握りたくてしょうがない衝動にかられています

穴が空いたレザーパンツも補修して履きたくてしょうがなかったのです

それらも含めて試したいと思います

てことでいつもの峠にやってきました~f:id:cheapmansuzukin:20200322164648j:image

うむ、誰もいない!

遠慮なく試せるというものだ!

早速ウルトラスーパーレイトブレーキングを試すべく、慎重に慎重を重ねてコースイン!

おわぁ~効く効く

明らかに赤パッドより効きます

赤パッドより握った分効くもので気持ちが良いです

コーナーへの飛び込み速度も10%は向上したと思われます(当社比)

手BSを駆使しウルトラスーパーレイトブレーキングを可能にしたかもしれない

しかしそれ以上に穴空き補修レザーパンツが良好です

滑らないし、何よりレザーの安心感があってコーナーの速度が15%向上(当社比)

疲労感も緩和されて良い感じです♪

バンクセンサーも装備されているので膝擦りできて気持ちが良いのです(^ω^)

装備は大事ですよ~メンタルに効きます

勿論ツナギを着れば20%は向上するでしょう(当社比で願望)

 

途中、環状仕様のようなEG6時間シビックと追いかけっこになりました

シビックといえばEG6な世代には気分も上がります

ZZRちゃんも世代も一緒だし平成初期の光景だなぁ

そんなに飛ばしてはいないようですが、追いかけっこは楽しいものです

人間のDNAに追いかけっこが刻まれているようでテンションアップなのです

しかし最近になって環状仕様のようなシビックを良く見かけるようになりました

交通戦争と呼ばれる新四号線も賑やかなVテックサウンドが結構聞こえてくるんです

ZZRちゃんで出くわしたら追いかけっこしたいけど、エブリィちゃんの時は優しくぬいてください(´ω`)

 

 

 

ゴールデンパッドへ交換しようなのだ

バイクを愛する皆様、御機嫌麗しゅうことと存じます多分

イロイロと我慢できへんチープマンです

今回はブレーキパッド交換しようの巻

ところでブレーキパッドのパッドはパッドなのかパットなのか?

恐らくパッドなのだと思います

早速脱線気味ですが、早速いってみましょう

今回交換するのはこちら~

ゴールデンバット

説明しよう

貧者の煙、ゴールデンバットとは未だにフィルターを装備することを拒み続ける漢の煙草のことである

エコー、ワカバ、ゴールデンバットは貧者のタバコ三銃士として、ワーキングプアから根強い支持を受けている正に私向けのタバコなのである

葉っぱを食べないようになってようやく一人前になれる玄人向けのタバコなのだ

なお、私的には短すぎて逆にコスパが悪い気がするのだがいかがでしょうか?

因みに私は未だに葉っぱを食べてしまう素人です…

 

はい、違います

ゴールデンパッドです

多車種に展開するありがたい貧者のシンタードパッド

ブレーキパッドばかりはデイトナに足を向けて眠れないというほど、多種多様な車種に展開しています

私のZZR250ちゃんはバリオス2のキャリパー(ポン付け)を装備しているのでこちらのブレーキパッドになります

ゼファー750RSやエストレア等のカワサキクラシック組も一緒なんですねぇ~


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トキコの片押し2ポッドは色んなのに使ってるんだなぁ

 

さて早速装着しましょ

ほらほら、バリオス2のキャリパーがポン付けです
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金色に塗ったのは前オーナーの趣味

たまにブレンボなんか付けて~なんて言われますが、トキコの文字が威風堂々と主張しています

今までは前オーナーから引き継ぎ赤パッドを装備していました
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まだまだ使える勿体ない…

でもね、赤パッドじゃ満足できない体になってしまったの!

握っただけ止まるフィーリング重視じゃダメなんです

もっと制動力が欲しい!

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パッド外して清掃中

結構汚れているな…

ダイソーママレモンダイソーのブラシという黄金コンビでゴシゴシシコシコ

ついでに揉み出しもしておきます

レバーをニギニギ

ピストンを出し過ぎてピストンこんにちはになると面倒臭いので要注意

うむ、ピストンの動きは極めて良好

そんなにやらなくても大丈夫ですね

スライドピンやブーツをシリコングリスでグリスアップ!

シール類やらにダメージを与えてしまう可能性があるので、シリコングリスが良いらしい

後は新しいパッドを組み込んで出来上がり~

なんですが、ピストン側にあるピンのハメ方がわからなくなってしまった

画面中央ピストン横にあるやつですね
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この向きで良いみたい

この向きしかあり得ないよね~パッドのハマり方を考えても

やはり取り付けは他の先輩方を参照していただいた方が無難かと思われます

因みに泣きが気になる方は面取りをした方が良さそうですが、私は気にしない派なのでそのままいきます

今までそんなに泣いたこともないのでやったことかありません

 

よーし、早速試乗だ!

ちょっと加速して握ってみると明らかに効きが良いのを実感しました

慣らし必要かなぁと思ったけどこれなら全然イケるぞ!

パッドがディスクに食いついている感覚といいましょうか、それがレバー越しに伝わってくる感覚です

赤パッドじゃ味わえない感覚

こりゃ戻れませんね

超絶ウルトラスーパーレイトブレーキングを可能にするかもしれないぞ!f:id:cheapmansuzukin:20200319164127j:image

頭文字D屈指の名シーンだと思う

まだちょっとしか走ってないので、峠とかでどうなるかが楽しみです

やっぱりパッドは大事ですね~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

筑波山方面に鴨肉を食べにツーリング!筑波山登らないけども

ツーリングの朝は早い

ツーリングの朝だけは早いのです

平日の仕事の時はギリギリまで寝ている私ですが、ツーリングとなると5時に起きます

まぁ前の日が異常に早く寝てしまったのが本当のところでして、実際は寝坊常習犯なわけわけです

5時に起き、風呂に入り、がっちりマンデー!を横目に準備して出発~

今回の目的地は筑波山

の麓にある鴨料理屋さんです

そんなわけで集合場所の道の駅へ

寒いにも関わらずバイク乗りが集まっています

とは言っても族車系な方々が半数

何なんでしょうね~無闇に吹かすの良くない

入ってくる時にオンオン

入ってきたらフォーーン

出てくときもフォンフォンフォーーン

元気が有り余っているようだ

バイクがご老体ですし吹かさない方がきっといいですぞ

 

今回のメンバーは私とGSX-S乗りの変態鈴菌バイク狂いの友人D氏と私と私と私だ

つまり2人ってことですね~

いつものコンビネーション

色んな人に声をかけるも2人だけ

皆ツーリング嫌いなんだきっとorz

サーキットかメンテか嫁か、皆忙しいようです

 

さぁ出発だ!

前日は雪が降るような寒さだったため、非常に寒いです

ラクションコントロールを駆使しホドホドのペースで走ります

友人D氏も大人になったのかそんなに飛ばさなくなったもんだ染々

いつもついていくのが大変なんだけど

違うな、私が速くなりすぎたのだw

そんな事を思いつつ、インカムでエロ世間話をしながら茨城方面へ

あっちの方行くならソー○でも行くか!なんて内容が無いような内容です

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健全な男子なら当然?

 

さて、直ぐに到着

小一時間くらいで到着してしまうので、道的にはそんなに内容がありません

非情に通りなれた道です

昔は良く筑波山に走りにいったもんだ(ジジィ感)

 

鴨肉の料理屋さん、鴨亭に到着~

最初看板に気付かずスルーしてしまいました

ちょっと奥まった所にあるので注意が必要です

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車やバイクが結構停まってます

隠れた人気店のようです

お店の中は小綺麗で、旅館に来たような雰囲気

しかも個室なので思わずくつろいでしまうとゆうもの

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こんな良い景色が部屋から見えます

これだけでも来て良かった(^ω^)

 

私は鴨肉そばを食べたのですが、鴨の出汁がでてて美味です

コクがあって実にウマイのだ(^ω^)

鴨肉は美味しいっすなぁ

友人D氏は鴨肉の石焼きをチョイス
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2500円という高級料理

目の前でうまそうに焼きやがってこんちくらっしょい!

これが格差社会の縮図なのです

私は願望の眼差しを送ることしかできません

ご慈悲を~ご慈悲を~と言っていたらハツをくれました

これがまたウマイんですよぉ

是非筑波山方面に来たら寄っていただきたい場所です

生きてる鴨が外にいて可愛いのだけど、これを食べるのかと思うとメンタルがやれそうだった(´ω`)

 

飯を食ったらお次はスイーツ

てことでここから10分ほどにあるツクバプリンというお店に向かいます

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この大きさで400円くらいする高級プリン

しかしその美味さは企画外

プリンフリークの私が言うのだから間違い無いと自負しております

クリーミーで卵感が素晴らしい!

近くまで来たら、否、わざわざ行く価値があると思います

 

時間はまだ早いのですがやることも無くなったので帰路につきます

筑波山登ろうかと思ったら雪を被っていたのでやめておきました

途中セイコーマートを見つけて思わずチェックイン

セコマは良いぞ~コンビニで一番好きだ

一昔前のコンビニ感が凄く良い!

商品もスーパー並みの価格で売ってるものもありお得感があります

茨城来たら小便ついでに寄ってみてください

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

パラツインは1気筒でも走るンですぅぅぅ!うっかり整備不良

パラツイン愛好家の皆様こんにちは

バイクバカの皆様もこんにちは

ブログを読んでくれてい方々こんにちは

DIYブロークンマンの異名をもつチープマンです

過去にやらかした事は数知れず

整備という名の元、数々のやらかしを経験してきました

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それが大人の特権だ

度重なる失敗をする度にこれである

ミスる→気に病む→ドヨーン→なーに、次の糧にすればいい→また同じミスをする

正に無限ループを体現しているのです

 

前置きが長くなりましたが、今回は整備不良のお話

タンクを外してなんたらかんたら整備をしていました

配線通すのにプラグコード邪魔だなぁ~と抜いたのが悪かった

この時は全く気付かずにそのままタンクを装着

さて、ちょっとツーリングしてこよう♪

うん?何だかエンジンのかかりが悪いような気がする

チョークを引いて、ブブブブブブンブ~ン

チョーク引いてるからエンジンの吹けが悪いのは当たり前だよね

よし、チョークを戻して出発!

ブババブブブババババァ~ブーンブブブ

どうしたZZR君?

明らかに調子が悪い音がしているぞ

早速道の横に停めて様子を見てみます

チョークが戻ってないのか?

戻ってるなぁ

はたまたスロージェットが詰まったか?

アクセル開けてもダメだしなぁ

ガソリンは入ってるなぁ

コックはオンになってるなぁ

さてはタンクを戻した時に負圧のホースを挟んでしまったか?

それかもしれないとタンク周りのホースを確認するも異常がない

どうしたんだよZZR君?

愛か?愛が足りないのか?

愛が一番アイフルで金を借りて玄人に見てもらえということなのか?

マジで分からん…

とりあえずエンジンはかかるしなぁ~動くしなぁ~うーん

ふとエンジン周りを覗きこむと答えがありました

プラグコードが刺さってない!

えぇ~片方だけでもエンジンってかかるの?

今までやったこと無かったけどそうゆうことなのか?

早速プラグコードを差し込むとバルルルンと元気なサウンド

やった!戻ったぞ!

いや~焦りました(((・・;)

今回ばかりはマジでどうしようかと思った…

バイク屋はなるべく行きたくないというか本当に行きたくなかったので安堵しました

金も無いしメンタル削りたく無いし

あの排他的な空気感、本当に否

お店によるのでしょうが、変にカスタムしてるから持ち込みたくないしな

ありがとうZZR君!

またしばらくは調子良く動いてくれたまえ(^ω^)

まぁ、それも私次第ではありますけども

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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