コロナです
コロナですね
コロナファ○ク！！！
皆様体調は大丈夫でしょうか？
ワテクシは変わらずテンション低低飛行でございます
そんでもってそこに追い討ちをかけるように鈴鹿8耐が延期になりました
https://www.autoby.jp/_ct/17360044
Oh…
ワテクシ、早々と8耐前後、仕事を休みとってしまったんですね～
前後で休みをとって余韻に浸ってやろうと思っていたわけです
今年も現場に行って、今年こそトップ10トライアルを見てやろうと思っていたわけです
そしたらこれだよぉぉ
いいんだ、別にいいんだ
あのクソ暑い中、汗ダラダラおじさんにならなくてすむんだもん
トツギから行くんじゃお金もかかるし、その分他のことにお金使えるもんね
良いんだ良いんだヨシ
ワテクシ、仕事柄、秋は忙しいのです
多分、無理だ、諦めよう、今年は
涼しい中で見れるって良いなぁ…
250並列２気筒ファンの皆様こんばんはよう
未だにキャブ車海苔のチープマンです
21世紀も20年になるわけですが、貴方のバイクのキャブレターの調子はいかがでしょうか？
私の愛馬は可もなく不可もなく、出足で多少ボコボコしてしまうくらいです
さて
先日、友人のCBR250RR(最新)とシグナルグランプリをする機会に恵まれました
ふふふ…フハハハハハ
何が38馬力だ
こちとらカタログ40馬力よ？
正直なところ、いい勝負はできるだろうと高を括っておりました
最新鋭250の並列２気筒の性能とやら見せてもらおうか
パラツインの王者はカワサキだ
ここは通りの少ない工業団地の大きな通り
ポールポジションはワテクシ、ニダボはワテクシのすぐ後方
さぁ～シグナルは赤から青！
沸騰しそうな感情に任せスタ～ト～～～
唸れカワサキ影の傑作、パラツインエンジン！
ホンダに見せてやるパラツインはどこのメーカーが本物なのかを
1万3000でシフトだ！
うむ、調子良く回ってるぞ
２速、３速とシフトアップ
どうだ！
ミラーで後方を確認しようとした時、奴はもう隣にいた
まるでクラスが違う速さで軽々と抜かされるワテクシ
どんどんと遠ざかる背中
そ、そんなバカな…
…
もうアクセルは捻れねぇ…
一転して苦しそうに回るように感じるエンジン
悔しすぎて途中で逃亡しようかと思いました
くそがぁぁぁぁぁ
パワーが違いすぎる…
これが21世紀なのか？
圧倒的大差で負けた…
悔しい…
いくらなんでもこんなにも差がでるものなのか？
ニダボは本気で速いらしいことを噂では聞いていたがまさかこれほどとは…
力が…力が欲しい
欲しい
もう、ZZR600に乗り換えて蹂躙してやりたい
しかし、それではなんの解決にならないのだ
同じ土俵で戦って打ち勝ちたい
ここに私は誓うのだ
ニダボを近い将来打ちのすと！
…うん、多分無理だこれは無理だ諦めよう、うんそうしよう
そうゆうことなんで諦めます悔しいよぉおぉ
スーパーバイクを愛する皆様こんにばんは
前回はヘルメットウォーズでしたので、今回はツナギウォーズです
貴方の推しメンはどんなメーカーを使っているでしょうか？
では見ていきましょ
ジョナサン レイ
アルパインスターズ
アレックス ロウズ
RST
チャズ デイビス
アルパインスターズ
スコット レディング
スピーディ
ファン デル マーク
アルパインスターズ
トプラク ラズガットリオグル
ダイネーゼ
アルバロ バウティスタ
レブイット
レオン ハスラム
ダイネーゼ
トム サイクス
ダイネーゼ
ユージン ラバティ
アルパインスターズ
レオン キャミア
スピーディ
マイケル ルーベン リナルディ
アルパインスターズ
マクナ
ロリス バズ
アルパインスターズ
シャビ フォーレス
ダイネーゼ
マキシミリアン シャイブ
ダイネーゼ
サンドロ コルテセ
ダイネーゼ
シルバン バリエ
マクナ
ヒョードー
こんなところでしょうか？
アルパインスターズとダイネーゼが二分する形となりました
レブイットとスピーディは有名な割には使っている選手が少ないですね
マイナーなところでRSTとマクナなんてのもあります
海外から見たらヒョードーも相当マイナーな類いなんでしょうか？
高橋選手のみヒョードーです
ツナギカッコいいんだけどな
流用を愛する皆様こんにちは
マイナー車でもないメジャー車種でもないバイクが愛車のチープマンです
先日、否、大分前になりますがニンジャ250Rのリアホイールをゲットしておりました
偉大なる先人達の情報によると、ZZR250にポン付けできるらしい
こんな情報をどうやって手にいれてくるのか？
先人の方達には大変なリスペクトをしておりますありがたやありがたや
さて、早速ついた図
本当にポン付けです
ニンジャ250Rのスイングアームと相まって近代化改修されました
が、フロントはZZRのままなので前後でチグハグなのは否めません
誰もそうは言ってはくれません
こまけぇこたぁいいんだよ
見た目変わったからオケ！
いいんです
ついでにタイヤも交換
近代的な見た目のメッツラーのスポルテックストリート
ラジアルっぽい見た目ですがバイアスです
一見同社のM5に似てますが、構造はバイアスなのです
グリップ的にはスポーツツーリングくらいらしい
ツーリングスポーツじゃなくて、スポーツツーリングなのが味噌
TT900GPのちょっと下、GT601よりちょっと上くらいの感覚？
まだ乗ってないので分かりませんが、評価は概ね好評なので期待しております
モタスポを愛する皆様こんにちは
バイク装備が好物のチープマンです
最近LS2のヘルメットを購入したもので、プロライダーがどんなメットを使っているのか興味津々だったりします
そんなわけで今回はSBKライダーのヘルメットウォーズです
さて世界選手権ライダーはどのメーカーを使っているのかなとちょいと調べてみました
データがあったので拝借させていただきますすんません
1
ジョナサン・レイ
Kawasaki Racing Team WorldSBK
KAWASAKI・ZX-10RR
Arai
22
アレックス・ロウズ
Kawasaki Racing Team WorldSBK
KAWASAKI・ZX-10RR
SHARK
7チャズ・デイビス
ARUBA.IT Racing – Ducati
DUCATI・PANIGALE V4R
X-lite
45スコット・レディング
ARUBA.IT Racing – Ducati
DUCATI・PANIGALE V4R
SHARK
54
トプラク・ラズガットリオグル
PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM
YAMAHA・YZF-R1
SHOEI
60
マイケル・ファン・デル・マーク
PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM
YAMAHA・YZF-R1
Arai
50
ユージン・ラバティ
BMW Motorrad WorldSBK Team
BMW・S1000R
SHOEI
66
トム・サイクス
BMW Motorrad WorldSBK Team
BMW・S1000RR
SHARK
12
チャビ・フォレズ
Kawasaki Puccetti Racing
KAWASAKI・ZX-10RR
X-lite
31
ギャレット・ガーロフ
GRT Yamaha WorldSBK Junior Team
YAMAHA・YZF-R1
HJC
64
フェデリコ・カリカスロ
GRT Yamaha WorldSBK Junior Team
YAMAHA・YZF-R1
X-lite
76
ロリス・バズ
Ten Kate Racing Yamaha
YAMAHA・YZF-R1
LS2
11
サンドロ・コルテセ
OUTDO Kawasaki TPR
KAWASAKI・ZX-10RR
SHOEI
2
レオン・キャミア
Barni Racing Team
DUCATI・PANIGALE V4R
Airoh
21
マイケル・ルーベン・リナルディ
Team GO ELEVEN
DUCATI・PANIGALE V4R
Arai
77
マキシミリアン・シャイブ
ORELAC Racing VERDNATURA
KAWASAKI・ZX-10RR
SHARK
13
高橋巧
MIE Racing
HONDA・CBR1000RR
Arai
81
ジョルディ・トーレス
MIE Racing
HONDA・CBR1000RR
NiTeK
19
アルバロ・バウティスタ
Team HRC
HONDA・CBR1000RR
SCORPION
91
レオン・ハスラム
Team HRC
HONDA・CBR1000RR
Arai
こんな感じになっています
ヘルメットシェアは
Arai
5
SHARK
4
SHOEI
3
X-lite
3
HJC
1
LS2
1
Airoh
1
SCORPION
1
NiTek
1
アライがトップシェアですね流石です
レプリカの出来が悪すぎるけど素晴らしい
motogpと違いAGVが1人もいないのが意外ですね
スゥオーミーもいないんだなぁ
LS2はバズ1人かぁ～
さてさて聞き慣れないメーカーが出てきました
ジョルディトーレスが使用しているナイテックです
カリフォルニアで作られ、ミラノで設計され、上海で造らているそうです
本部は香港て書いてありました
設計は中国じゃないアピールが最近の傾向のような気がしますね～中国メーカー
値段は全く安くありませんし、見た目も悪くない？
でもこれだったらアライかショーエイ買いたいかな…
まだ日本には入ってきていないので、その内どこかが輸入するのかな？
生で見てから判断したいところですが、高くてどのみち買えないぜ…
モーターサイクルを愛する皆様、ご機嫌麗しゅう？
早くもタイヤが3セット目のチープマンです
名の通りチープマンな私は今回のタイヤも中古タイヤ
ヤフオク警備隊の私はヤフオクに張り付いて必死に探し、未使用品のRX-01スペックRを落札することに成功しました
がしかし、届いた物はRX-01無印だったぜ…
よし！明日考えよう！
何かが変わっているかもしれない…
…
やっぱり変わってなかった！
どう見てもRX-01(無印)でした
そのことを出品者に訪ねると神対応していただき、返品したら落札の代金を振り込んでいただけることになりました
諸々の諸費用は出品者もちです
題名に思いっきりスペックRって書いてあったから当たり前なのかもしれませんが、ヤフオク玄人の方らしく素晴らしい対応でした
こうゆう対応していただくと、発送したり面倒臭いですが頑張れる気がします
そもそもですよ
そもそもタイヤの名前がややこしいのが悪いサイドウォールにRX-01Rという表記がされていまして、このRはリアタイヤのRという意味なんです
スペックRには小さくSPEC Rの表記がされていますややこしい
つまりスペックRだと、RX-01R スペックRと記載されているわけですね
パターンが全く同じで、ましてRX-01Rなんて表記されていたら勘違いも起きるというもの
この辺どうなんだ？と思ったら最近は棲み分けができてるらしく、RX-03はスペックRしか無くて、RX-02はスペックRが存在しません
最初からそうやれば良かったのに…
TT900もBT39も無印と強化版があります
BT39はBT39無印とBT39SSがあります
TT900にいたっては、TT900GPと更に強化されたTT900GPNというものもあります
全くもってややこしい…
売る側も買う側も混乱してしまいますね
全く不親切だな～
消費者生活センターに電話したろうかと思ってしまいます
見た目は全く一緒でコンパウンド違い
そんなら新しいタイヤつくってくれや～とも思いますが、そうは問屋がおりないのでしょう
タイヤの製造行程とか分からないけどお金がかかるでしょうから…
TT900もBT39も20年選手でしょうから新しいバイアスハイグリップおなしゃす！
モタスポを愛する皆様おはこんにちは
コロナの影響力は凄まじく、草レースから世界選手権まで相次ぐモタスポのキャンセルが続きますね
今年は再開できるのかできないのか…
この時期にできることといえば、知識を増やすことしかできません
今回はワールドスーパーバイクの観客数でも見てみましょう
いかほどなのか見てみましょう
カタール 観客：7465人(3日間：1万8876人)
アルゼンチン 観客：2万3.248人(3日間：5万2.355人)
フランス 観客：2万2775人(3日間：5万156人)
ポルトガル 観客：3万305人(3日間：5万6182人)
アメリカ 観客：3万3536人(3日間：6万7685人)
イギリス 観客：1万8500人(3日間：3万8394人)
イタリア 観客：3万4.620人(3日間：7万0.447人)
スペイン ヘレス 観客：1万1427人(3日間合計 2万7572人)
オランダ 観客：1万9580人 3日間合計(4万2196人)
スペイン アラゴン 観客数：1万19人 3日間合計(2万3325人)
うーん、思ったより少ないですね～
特にスペイン戦はmotogpに比べて全くと言っていいほど少ない数字です
motogpだと二桁万人が入るのに…
何故こんなにも差があるのか不思議です
やはりブランド力の差なのか？
バイクレースが人気というよりmotogpが人気があるといった感じなのでしょうかね
特にイギリスは、強いライダーが沢山いるにも関わらず３日間で38000人と寂しい数字です
BSBの方がもしかしたらお客さん入っているかも？
因みにタイのチャンインターナショナルでのmotogp開催時は３日で22万人のお客さんが入ったそうですマジか！
ピーク時の8耐のような入りですね
バイクを愛する皆様ご機嫌麗しゅう？
最近は専らベスト収集家になりつつあるチープマンです
オリジナルベストをつくるのが楽しいのでなんとか普及したい今日この頃ですが、いかがお過ごしでしょう？
さて、そんなこんなでGベスト
ヘビーメタル界隈でも中々の人気者のようです
画像は拝借させていただきました
中々のカブキ具合ですね～
名付けてバトルジャケットと言うらしい
バイクにもバトルスーツがありますが、戦うのが好きなのです
何と戦うのか？何と戦っているのかは人によりますけども
一般人から見ると何だありゃまたヘビーな物着てるなぁとなるに違いない
バイカーと違うのは崇拝するバンドだったりミュージシャンだったりのワッペンを貼るようです
愛ですね、愛を感じます
ごちゃごちゃごちゃごちゃしてて、さぞかし創るのが楽しかったことだろうと思います
ワッペンを探したり、ワッペンの配置考えたりするのが面白くてしょうがないのです
そんな私もヘビメタが好きで、一通り聞いていたりします
アイアンメイデンだったりサクソン、モーターヘッド、その他諸々
バイクとヘビメタ、どちらもアウトローな雰囲気だけど実は良い人が多いのも似ているような気がします
中にはクソ野郎がいるのは勿論ですけども…
コロナで自宅待機で暇を持て余している貴方、是非この機会にオリジナルベストをつくってみるのも一考
ヘビメタ聞きながらつくれば、気分だけはメタルゴッドになれるかも？
ヒューっ、厳つい厳ついですね～
バイカーファッションを愛する皆様こんにちは
ご機嫌いかがでしょうか？
今回はGベストに文字入れ編です
最近はGベスト着ている人が某掲示板で盛り上がっていたりするもので中々着づらい今日この頃ですが、ベストづくりが面白いので気にせずいきましょうw
こんな感じでステンシルをマスキングテープで貼りました
使ったステンシルはこちら
厚紙のようなものなので何回かやったらふやけてしまうかも(´ω｀)
大きい文字のステンシルって100均にはないので仕方なくこれを購入してみました
造りは良いので非常に使いやすいです
ダイソーのステンシル用のスポンジがついたペンにペンキをつけて少しずつ叩くようにペンキをのせていきます
いきなりべちゃっとつけると失敗しやすいのでご注意ください
後はステンシルシートが浮かないように気を付けましょう
浮いていると文字がくっきりでません
てことで完成♪
大分ポップでファニーな出来合い(＾ω＾)
本気っぽくなくて良いかしら？
小さな文字はダイソーのステンシルです
ダイソーのステンシルは切らなければならないし、小さいし浮きやすいので使いにくいのなんの(´ω｀)
あまりオススメはできません
セリエのステンシルが使いやすいのでオススメですよ♪
最初から切り取ってあるし、少し大きめなので扱いやすいです
こちらはコピー用紙でつくったオリジナルステンシル
コピー用紙に適当な画像を印刷し、切り取ってやってみたのですが、紙がベロベロになるし浮いてしまうし難しい
何とか形になった力作です♪
次は何をつくろうかなぁとすっかりステンシルにハマってしまいましたw
面白いので他の物でもつくってみようかなと思います(＾ω＾)
B級ブランドを愛する皆様こんにちは
そうじゃない方もこんにちは
チープマンです
さて、我が新たなる相棒、LS2のブラスト
早速ちょいっとカスタムを施しました
ミラーシールドにしてみました
お値段2000円と格安です
シールド交換は非常に簡単
シールドの元にあるレバーを引けばパコっと取れますイッツイージー
これで美少女や美女をガン見してもきっと大丈夫♪
まぁ首まで動かしてしまうんですけどワテクシ
捕まらないことを祈るばかりであります
そして極めつけ
oh！shoboi…
ライダーの事なのか？
メットの事なのか？
とにもかくにもショボイ
問題はLS2のロゴがステッカーじゃなく、ご丁寧に塗装っぽかったこと
おかげでロゴを取ることはできず
仕方なく上から貼りましたが、微妙にロゴの方が長く、ステッカーで隠しきれませんでした(´ω｀)
裏側にも貼って後続のライダーにもショボイアピール！
うーむ、ショボイだけあってLS2のロゴが多少見えてしまいますorz
パロディは本気でやるべきだとは思うのです
まぁ適当で良いでしょ
しょうがないしょうがない
まずはこちらを見ていただきたい…
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/event/8hours/0003.html
お気づきだろうか？
なんてことだ…
てことは、ラズガットリオグルもファンデルマークも来ないということか…
悲報すぎます(´ω｀)
セパン８時間にはモルビデリもシャーリンもいたのに8耐はワークス無しなんですか…
全日本にはワークスで出場しているのに何故なんだ！！
もしや、ペトロナスヤマハなんてネーミングでセミワークス的なチームを出すんだなさては
でもなぁ～YARTがトップチームと言い切っているのでそれもないのかな…
これもコロナの影響なんでしょうかね…
カワサキはワークスで出るのを発表しましたが、ホンダはまさか出ますよね？
ヤマハがいなくなるのなら、スズキが出るしかないでしょう！
ヨシムラがいるけど鈴菌ワークスカムバック！！！
やっぱり４社ワークスが出揃っているのが見たいのがファンの本音ですよね
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