お盆だ！そうだTZR50のハンドル付けよう！

お盆休みです
そして暑いです
皆さんはご先祖様のお線香あげは行かれましたか？
私は夕方にひっそりと一人であげてきました
夕方の墓場は妙な雰囲気に包まれており少しビビりながらの墓参りとなりました

さて
私にも少々のお盆休みがありました
特にすることもなくエアコンの中でぐ～たらする最高の時間を過ごしていました
しかし、流石に何かしないとイケないようなそんな気が沸き立つのが連休
何かって何すりゃいいんだ？
暑いのに何もしたくないぞ
何かしないといけない気持ちと何もしたくない気持ちがぶつかり合った時、私は思いました
そういえばTZR50のハンドルを装着せねばと
てことで重い重～い、まるで大型バイクのように重い腰を仕方なく上げることにしたのです
玄関を開けて外に出てみるとそこは灼熱地獄…
気温は35℃くらいありそうな雰囲気です
やっぱり止めようかな…
でもな、外に出たからにはやるか…

ハンドルを装着すること事態は決して難しいことじゃございません

ただ入れ換えるだけです
フォークの突き出しもそのままでオケ！
見た目的に短いような気がしたTZR50のハンドルですが、スイッチ類もとりあえず付けれました
しかし問題が発生
ブレーキのバンジョーがメーター類にあたってしまいます

まさかの事態に全私が唖然
ここまでは考えてなかった(´Д｀)
仕方ないので力技でメーターを無理矢理前に押しました
グイグイ！グニュ～
メーターのステーが折れそうで正直怖かったです
なんとか収まりました
しかしそれでもバンジョーの部分が当たりセパハンの開き具合いが調整できません
開こうと思うとバンジョーが当たってしまいます
メーターを変えるしか無いのか…
メーターを変える楽しみが増えたとポジティブシンキングしときましょう
ついでにもう１つ問題が発生していました
TZR50のセパハンの根本にあるネジ穴が邪魔で純正ハンドルポストに当たります
何に使うんだこのネジ穴は
できれば残したかったんですハンドルポスト
これがあると適当に切ったハンドルを付けておいて、そこにスマホホルダーとか付けれて便利だったんです
しかし、外すしかない

もう後戻りしたくない！
早く終わらせたい！
暑いし、メンドくさい！
泣く泣く外しました
お陰さまでトップブリッジには大きな大きな空洞ができてしまいましたとさ

さて、試しに乗ってみよう
と思ったら今度はエンジンがかからない…だと？

GS君…
今度はなんだと言うんだね？
流石にこの暑い中疲れたよ
仕方ないのでとりあえず跨がってみよう
流石レーレプのハンドルなだけあって、垂れ角がある聞中々の前傾姿勢になりました
バックステップが欲しくなってきます
ポンと正確に簡単につけれる市販品でもあれば入れたいところですが、そんなものはない
ステップは諦めよう、うん

さぁ暑いしエアコンの効いた部屋に撤退です
次回はこの症状を直したお話でもしようと思います

さよなら、さよなら、さよなら

甲子園ってなんでこんなに人気があるのかな？

お盆と言えば甲子園？
甲子園やってますねぇ
我が魔界都市宇都宮からは作新学院が出場しています
しかし、私は全くもって興味がありませぬ
作新が出てることも知らなかったくらいです

正直困っています
この時期、嫁の実家や私の実家に行くわけですが、必ずと言っていいほど甲子園を見ています
実家に行ってもそんなに口を開かない私は、ただただ呆然とテレビを見ることになります
客入ってるなぁ～
こんな大勢の人達はなんで暑いのにわざわざ見に行くのだろう？と不思議に思う
自分の母校が出てるとか地元の高校が試合してるなら分かりますが、好きな人は概ねどんな試合も見てるようです
チケットも争奪戦らしい
皆わざわざ並んでまで見たいのか…
しかも無料かと思ったらお金もとられるらしいし
アマチュアスポーツにお金を払うのも良く分からない
毎年毎年、選抜も夏も見にっている名物的な人もいるようなことを実家で教えてもらいました
好きな人はとことこん好きらしい
何故２回やるのかも不思議
インターハイは年に１回なのに甲子園は何故に２回あるのだろう？
興行として成り立っているから２回あるのだろうか？

私の母校はそれなりに野球が強いのてすが、甲子園に行けてません
栃木の強豪の１つくらいのポジショニング
もしも甲子園に行ってしまうと、漏れ無くお金を徴収しにくるような話を聞いたことも…
何故に野球部だけそんな特別待遇なのか分かりませぬ
やはり甲子園に出るというネームあバリュー及びブランドのお陰なのでしょうか
関係無い私は意地でも払わんぞ！と思いながら未だに甲子園に出てないことにホッとしています
いざとなったら中々嫌とは言いにくいですからね…
在校中に甲子園に行かなかったのも救いでした
何故に夏休みにわざわざ甲子園まで応援に行かなきゃならんのだ
それなら少しでもバイトして遊ぶ金を少しでも稼ぎたいというのが正直なところでした
野球部の奴、嫌いな奴が多かったのも応援に行く気を失せさせます
なんなんですかねぇ、調子コキやDQN擬きみたいのが多かったのは
良い奴も勿論いましたけど、半分はそんな感じの我が母校の野球部でした

我が地元、作新学院はかなりのマンモス校
ただでさえ相当なお金が渦巻いています
甲子園に出場したらOBに寄付のお知らせが届くらしい
どんだけのOBがいるんだよと恐ろしくなる人数です
只でさえ金あるだろうに、そこから寄付の要請をかけるのだから相当な金が動いてるに違いない
しかも勝ち続けると２回目の寄付の要請がかかるんだとか
金の亡者め…絶体プラスになってるだろうと私は目をギラギラさせてしまいます
甲子園の経済効果は凄まじい…

甲子園の平均観客人数も凄い
去年の甲子園は平均1万8000人以上の観客が入っていたそうです

プロスポーツも羨む数字ですね
決勝とかはチケット売り切れるらしいし…
この甲子園熱はなんなんだろう？
視聴率も凄くて、去年の決勝は最高 22%だったそうな
プロ野球より視聴率良いじゃないですかやだー

おっと、そろそろワンピースの時間だ
強制的に甲子園から番組チェンジ！
私は昔からアニメが１番なのでした

あぁ愛しのハーフカウル

バイクを愛する皆様こんにちは
バイク乗ってますか？
暑くて乗ってない？
そんな時は無理に乗らずにバイクの無駄知識でも蓄えましょう
今回は今では新車じゃあまり見かけなくなったハーフカウルバイクについて考えました
2019年現在、新車で手に入るハーフカウルってなんだろうと考えましたところ、思い付くのは２車種
カワサキのH2R

ホンダのCB-SB

考え見たらこの国産ではこの２つしかないんじゃないか？
H2Rは公道じゃ乗れないし、ボルドール子ちゃんはネイキッドにカウル着けた感が半端無いのでイマイチハーフカウル感が無いんですよね～
いつの間にかここまで無くなってしまったのか…
そもそもハーフカウルの存在価値はなんなのだろうか？
放熱の問題、コストの問題、メンテの問題などなど、色々な問題を解決できるステキ仕様じゃないっすかハーフカウル
わざわざハーフカウルにするキットが存在するバイクがあるくらいですから
ニンジャとか油冷GSX-Rとかとか

ニンジャなんてむしろフルカウルのが珍しいんじゃないかと言うほどハーフカウルが当たり前です
初めてニンジャを知った時は純正がフルカウルだと思いませんでした
むしろオプションかなにかかと思った程です

逆にオプションでネイキッドからハーフカウルに出来るバイクもあったり

GSR250F
通称チューリップ
中々の変態的な見た目をもつキワモノマシンだ
純正オプションなのにここまで後付け感が素晴らしいことになってるバイクは希です
対してホンダのVTR250F

おぉ違和感が無い
流石は今は無きVTシリーズの末裔、NRの眷族だ！
VTR250はオプションが多くて変態的にすることもできるステキバイク
オシャンティーにもモンスターにも変態バイクにもなれる希なバイクです
GSRも見習いなさい！

ハーフカウルといったら、個人的にはSVが推しハーフカウル

何故かツインスポーツが多いハーフカウル
ファイヤーストームとかTRXとかビックツインはハーフカウルでしたね！
しかしSV1000の場合アンダーカウルが着いているところが純粋にハーフカウルと言えるのかどうか？
しかし、そこまでしたならフルカウルにしてしまえという意見が出そうですがそう言わんといてください
このハーフカウルとアンダーカウルの微妙なアピアランスが良いのです！
なんて言ってて思い出しましたが、フルカウルありましたねSV

…いいじゃない！！
海外メーカーが出してましたね
純正かと思うほどのマッチングに鈴菌勢は(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
気分で外したり着けたりできるって画期的じゃないっすか
着せ替え人形ならぬ着せ替え鈴菌いいじゃない！！

さて、ここからはオススメのハーフカウル車両を紹介しましょう

EX4

通称、ハーフニンジャ
ニンジャの半分のエンジンって意味で海外ではハーフニンジャって愛称らしいっすよ
海外では確かニンジャ500として、排気量が500で売られていました
それにしても激渋マシンだ！
もうほとんどフルカウルなんじゃないかと思うほどのカウルのアピアランス具合いが好きすぎて辛いぜ！

FZ250フェーザー

250はフェーザー
1000はフェザー
微妙に違うが大きく違います
レトロフューチャーなナウいデザインがドエレーCOOL！
今は無き250マルチはジェットサウンドと比喩されたのだ

YSPモデルはアンダーカウルが装着され更にCOOL！！
ハーフカウルとアンダーカウルの愛称の良さを証明してくれます

ゼルビス

メビウスじゃないよゼルビスだよ
初めて買った中古車雑誌で見かけて本気で買いたかったゼルビス
信頼性あるエンジン、中途半端なカウル、実用性重視の荷掛フック、どこをとっても素敵バイク
未だに意外といい値段するのが微妙に悔しい
5万くらいで買えると思ったのに…

まだまだハーフカウル車両ありますが今日はこの辺で
また機会があったら紹介しましょう！

暑い！暑すぎる宇都宮！37.5をマーク

暑い…
暑い……
暑い………！？
気が変になりそうだ…
雷都市、宇都宮からこんにちは
雷都市なんて言っていますがここ数日雷がやってきません
肝心な暑い時に来ないでいつ来るんだよと嘆く毎日です
バイクとか自転車とか乗ってる時に限ってやってくるもんだからたまらない
先日も自転車コギコギしてたら降ってきやがる私に厳しい雷様…
そのタイミングではないのだよ！
職場にいて大雨降ってウヒョー(ﾟ∀ﾟ)となるのがベストタイミングなの！

先日、魔界都市宇都宮における今年最高値をマーク

37.5℃だ…と？

普段の体温が35℃台の私にとっては爆熱ですよこの温度は
７月まで梅雨だなんだと言っていたのが嘘のような厳しい残暑
いや、残暑と言うのか？
残りの暑さが残暑のはずなのに本格的な暑さではないか
お盆を前にご先祖様も帰宅が困難なのではなかろうか？
帰ってくる道中で倒れてしまいますよ
くれぐれも水分補給は欠かさすにご先祖様
塩飴でも舐めながら帰ってきてください

先日の空模様

これで降らないのかい！
と、車で通勤してる私は悔しがります
くそ～降ってくれよぉ(´Д｀)
冷たい風も吹いていたので絶体に降るやつだったのに降らないとは
もう宇都宮のヒートアップがとまりません
宇都宮より暑いところがあるのも信じ難いです

皆さんの地域はとうですか？
爆熱ですか？
しっかり塩分と水分をとってのりきましょう
塩飴が旨い！状態で過剰に舐めている私なのでした

スズメがネズミ捕りに捕まっていたので助けてあげたお話し

私が毎度困らせている出逢いがあります
職場にはネズミ捕りがしかけてあるのですが、こいつがやっかいでして
自分が引っ掛かることが多々あります
ネローン、と伸びて中々取れないんですよ
自分が捕まるだけならまだしも、ネズミ以外のものが捕まってしまうこともかなりの頻度であります
ネズミ以外で捕まる者の代表といえば鳥ですスズメちゃんです
過去には鳩も捕まったことがある優秀さ
たまにゲジさんが捕まっていて発狂しそうになったりと色々捕まるネズミ捕り
ここに引っ掛かって苦しそうにしているのを見てしまうと、助けずにはいられない困った私
ネズミは流石に助けるわけにはいけないのが心苦しいところですが、なにか捕まると周りの人が何故か教えてくれるようになってしまいましたw

このベトベトはサラダ油で落ちることが便利なインターネッツのお陰で判明
ペットボトルを切ったものに溺れない程度の水を入れて、サラダ油を少量注ぎます
サラダ油の量は本当に少しで大丈夫です
今回はちょっと入れすぎてしまってスズメちゃんが油ぎっしゅになってしまったw
何度か水を入れ替えて油を落としてあげました
最初は全然ベトベトして動けなかったスズメちゃんも元気に動き回れるように！
しかしちょっと目を逸らした隙に脱走
凄い勢いで走ってどこかに行ってしまった
元気になったのは良いのですが空を飛ぶのは難しいかもなぁ…
どうか食べられずに元気でいてくれるといいのだけれど…

ヤフオク中華セパハンはやっぱり気に入らないでござる

中華パーツ愛好家の皆様いかがお過ごしでしょうか？
壊れている、精度が出てなくて困っている方はいらっしゃいますか？
…困っているのは私だ！
とりあえず使ってみようということで買ってみた中華セパハンですがやっぱりダメですダメなんです

Szmsmy 31/33/35/37/39 / 41mmフォーククリップオンハンドルバーCNCライザーレギュラーハンドルバー（31、銀）

そっくりなこのような物を使用していましたが、我慢ならぬ！
GS125のフォークのインナー径は30ミリなので、径に合うようにシム(付属の板)を入れているのですが、いくら閉めてもグニュグニュ動いてしまう
ブレーキングするとハンドルが開いていく可変式なのだ(悲)
セパハンの素材がアルミのため、ネジを閉めこんでいった時の強度もかなりの不安を覚えますので、無茶なトルクはかけられない…

ハンドルとクランプ部分はこんな感じで着いています

ハンドルとクランプの間の部分の板というかなんというか、ここで高さを変えられるのが売りですが、ここがダメなんです
上から二本のボルトを入れてハンドルとクランプ部分が着いているわけですが、どうしてもガタが出てしまいグニュグニュします
剛性感がまるで無いザンザスorz
こりゃイカン

そんでもってハンドルの部分
精度がかなりでてません
ブレーキやクラッチのホルダー部分の径が明らかに違うため、ネジを閉めてもユルユルです
バーエンドも無理矢理グリグリしないと入らないし…
中も外も径が少し違うんですよ微妙に
そのためビニールテープを巻いて無理矢理太くして、クラッチやスイッチ類、ブレーキのマスター部分を装着していました

流石の私も我慢できん！
てことで30ﾊﾟｲﾊﾟｲのハンドルを物色していると、TZR50のハンドルが30ﾊﾟｲらしい
TZR50と言えば友人がかつて乗っていたなぁと思い出深い１台
そして私も一瞬だけ所有しました
個人的にあれほど乗りにくいバイク無かったなぁ…
TZR50でサーキット行ったら膝を擦ることも許されないほどにバンク出来なかった苦い思い出が
リアサスが抜けていたのも大いにあったのでしょうが、勝手に進入スライドしてしまう恐怖…

TZR50と言えばそういえば！
確かパーツ取りのジャンクな１台があったぞー！
てことで友人宅に直行
早くそいつをよこせ

やーだよ

なにぃーーー！？

と言うやり取り及び馴れ合いをした後、頂くことに成功
誕生日マジックを使いましたここぞとばかり
流石の純正だけあってガッチリしてそうです

TZR50のセパハン装着編に続く！かも

わかば、エコー、ゴールデンバッドの格安３銃士が無くなる？リトルシガーになって復活するが、リトルシガーってなんだ？

無くなると聞けば吸ってみたくなるのが喫煙者
今まで手を出してこなかっただけに多少の抵抗感があります
しかし遂に買ってしまった！

貧乏の味方、わかばです
給料日前の偉大な助っ人！
エコーは何度も買っていますが、わかばは何故か買ったことがなかったっけ
変わらぬパッケージがイカしてます
昭和っすね～
イメージは農家のおっちゃん
軽トラ乗り回しながら、又は農作業の休憩中に吸っているという勝手なイメージ
しかし私の周りでも吸っている友人がいました
仲の良い友人が大学生の時、お金が無いという理由でわかば一択だったのを思い出します
まだ若かった私はオッサン臭いジジィみたいなタバコ吸ってるなぁと思ったものです
実際ネタにされていましたw
今やオッサンなので購入しても何も思いませんし、そんなプライドどこへやら～
タール19ミリというセブンスターもビックリな重さと、エコーやゴールデンバッドと違い普通のたばこと同じ長さなためコスパ抜群！
実際吸ってみると以外と美味しいんですよこれが
辛みがかなりあるので好みが別れるところですが、セブンスターとかに似ているような雰囲気を感じます
19ミリという重さは一気に吸い込むとガツンときます
多少むせそうになりました
調整しながら少しずつ吸えばそれほど気にならなかったのはニコチン中毒者だからかな？
ともかく以外と美味しいと感じました
人に薦めるかというと微妙なところですけど、エコーよりは私は好みです
エコーはいかにも体に悪そうな味がするんですよねぇ…雑味というかなんというか
まぁタバコが体に悪いわけですけど
何故か体調もイマイチになってしまうエコーはちょっと苦手と言いながら吸ってましたけどw
短いから直ぐに吸い終わってしまうので吸い足りないし、結局いっぱい吸ってしまう悪循環
結果的に高くつくのがエコー最大の欠点です
その点わかばはコスパ良いですねぇ

そういえば３銃士の一角ゴールデンバッドは吸ったことがないなぁ
今度はゴールデンバッドを買ってみよう(＾ω＾)
てことで買ってきました

ロングに慣れているとビックリするほど短い
そして安い！330円なり
久しぶりに見ましたけど、いつのまにかフィルターついているんですねぇ
前にもらった時はフィルター無くて葉っぱを食べてしまった苦い思い出が…
フィルターのお陰か味はかなりマイルドになってるような気がする
これまた普通に吸えますね～
ただ本当に短いので、直ぐに手元が熱い！ってなります
もう吸い終わってしまった感が半端無い(´Д｀)

そもそも貧乏３銃士を何故買おうと思ったかって？
懸命な読者ならお察しの通り金が無いのもあるのですが、どうやらこの３つの銘柄は無くなってしまうんだそうです(´Д｀)
長い歴史のある格安３銃士が絶版とは悲しいなぁ
昭和レトロの星がまた１つなくなってしまうのか…

と、思いきや
リトルシガーになるので無くなるわけではないらしい
リトルシガーっちゃなんだ？
これがまたややこしくて私にはイマイチピンときません
葉巻の仲間なんだけど、見た目がタバコのような葉巻と言えばいいのか？
タバコの葉っぱが入った巻紙でタバコの葉っぱを巻いた葉巻というなんだか何言ってるか良く分からない説明になってしまう

最近見かけるようになったフォルテもリトルシガーというものらしい
知らずに吸っていましたよ
巻紙が茶色でなんだかダンディーたなぁ洒落てんなぁとは思ったけどそうゆうことだったのか！
味は普通のタバコでした
かなり短いので直ぐに吸い終わってしまうけど
しかしこのリトルシガーというのが吸い方がまた良く分からない
説明によっては肺まで吸い込まず葉巻のように吸うというものと、普通のタバコのように肺までいれて吸うという二通りの書き方が？
フィルターがあるものは肺まで入れるのを前提にしているのかな？
恐らくですが、わかばは普通に吸えるリトルシガーなんじゃないかと思われます
出たら試しに買ってみよう

世界最速の乗り物はスピードの向こう側を越えられるるのか？ドエレークールな乗り物達

スピードの向こう側…
リアルで使うにはなんともお恥ずかしい言葉であります
しかし、勿論心の中では

手に入れてやるよ！？
GS125で5速でレッドゾーン付近まで回すともれなくスピードの向こう側に到達しそうになります
うなりまくるエンジン、イマイチな接地感、もうGS君がぶっ壊れそうで色んな意味で向こう側に行きそうだ

気が変になりそうだ
何度やっても幻の6速は見つからない…
ルシファーズハンマーぶちこむしかなさそうです

さて、本題はスピードの向こう側にいけそうな乗り物を探してみよう
ってことで、とりあえず速いの乗れば向こう側にいけるんじゃね？的な安易な考えで速そうな乗り物を選んでみました

市販車バイク最速

ダッジ
トマホーク

バイクに何故かアメ車のエンジンを載せたドエレークールなバイク
そうゆうノリをメーカーがやってしまうのがアメリカンである
しかもタイヤが４つのため正確にはバイクなのか賛否両論
V10、8.3リッター500馬力のバイパーのエンジンを載せた正に化け物
理論上は670キロオーバーを可能にしているが、実際は480キロくらいが色んな意味で限界らしい
公式記録はないようです
これはスピードの向こう側か…

市販車レーサー最速

ドゥカティ
パニガーレV4R

フィリップアイランドにて326キロをマークした市販車レーサー最速のバイク
連勝記録は止まったものの、その速さは顕在
コーナーからのよーいどんの速さは同じクラスとは思えないほどの加速を見せます
市販車状態で15000回転以上回るという正気の沙汰とは思えない、スーパーバイクの限界に挑戦している化け物バイク
レイが、カワサキが、きっと倒してくれるはず

motogp最速

ホンダ
RC213V

遂にドゥカティをも上回る最高速を手に入れたパワーのホンダ
カタールにて352キロをマーク
マルケスとの組合わせはこれ以上ないくらいの凶悪さで、スピードの向こう側にいってしまっているような気さえさせる
気が変になりそうだ…

市販車4輪最速

シェルビースーパーカーズ
トゥアタラ

発売が遂に決まったpowerな化け物
エコカーブームもなんのその、金を燃やす力こそが正義と言わんばかりの非エコカー
5.9リットルV型8気筒ツインターボエンジンを搭載、91オクタンガソリン使用で最高出力1,350ps、最
大トルク1,736Nmを発揮するが、エタノールを配合したE85燃料を使用すれば最大1,750psを発揮
1750馬力…だと！？
フハハハ、ブガッティが大人しく見えるぜ！？
しかもフルカーボンボディで1200キロ台の車重を実現しているところがこの車の味噌です
限定100台、こんなのが100台も走ってると思うと保険屋さんも戦々恐々でありんす
最高速480キロオーバーって…
日本で出したら380キロオーバーで１発免取だ！

F1の最高速記録

モンツァにてV10時代に372キロをマーク
今や懐かしいモントーヤ選手が記録し、未だに破られていませんmotogpより速いじゃんか…
F1が高速寄りにセッティングしたらヤバイ速いです

2輪最速クラッシュ

マルケスが記録した最速クラッシュ
338キロでクラッシュし、25Gもの力が加わったサバイヨ！
25Gって…よく生きてたな…
スピードの向こう側に最も近づいたに違いない

世界最速の自転車

最高速333キロ
自分の力使ってないので自転車なのかもよく分かりません
4.8秒で333キロを記録することからも、加速だけなら世界有数の乗り物
問題はどうやって止まって曲がるかだ

電動バイク最速

ライトニングモーターサイクル

最高速346キロ
0～100加速2.3秒
電動バイクはすぐそこまで来ている！
お値段400万円からのある意味バーゲンプライス
目立ちたがり屋の貴方、電動バイク普及前に早めの購入をオススメします
静かに膝をする時代ももうすぐかもしれません

天気の子とエヴァと緊急地震速報

天気の子を見に行ったわけで
天気の子はエヴァQという感想を見てしまった私は行かざるおえませんでした
元々、深海作品は秒速5センチメートルの頃から好きでしたので見に行く気満々だったわけです
エヴァの特報もあるし内容もセカイ系と言われれば、も～行くしかないオジサンな私
まさか星を追う子供のような露骨なパクりではないだろうと多少心配しながら映画館に到着
公開から大分たちましたが、それでも席の埋まり具合はかなり上々
こりゃロングランいくな～と思いつつ、エヴァの特報にテンションが上がります
そして映画が始まりました
うむうむ、良いっすねぇ面白いっすねぇボーイミーツガール
美しい背景は言うに及ばず相変わらずのハイクオリティ
そしてオッパイ…深海監督はオッパイが好きなんだなぁ

そして一時間くらいたったころだろうか？

キューキューキュー

身の毛もよだつあの音色が映画館に響きわたります
止めて…本当に止めて
もうあの音が鳴ると鳥肌がたってしまって怖い恐い
しかし、何故か音が鳴るのは一部のお客さんのみで、大部分の人は鳴らず私の携帯も鳴りませんでした
この違いはなんなんだろう？
最初は誰かのブラックジョークで携帯の着信音にしてるのかなぁと思ったくらい
まぁ、あの音の大合唱とか恐ろしくて仕方ありませんけども…

来るぞ来るぞ来るか来るか？
身を構えていると、グワンとキター！！
今回は横揺れのようです
グワーン、グワーン、グワーン、グワーンと気持ち悪い揺れが１分ほど続きました
ガタンッ！と、デカイの来そうな雰囲気にビビりまくりな私
しかしなんとかそのまま収束
良かった～(´Д｀)
後で見たら福島沖が震源地で最大震度5の地震だったようです
それにしても映画館は以外にも無反応
直ぐに映画を止めて避難指示でも出るのかなぁと思っていたのですが拍子抜けしました
もしかして緊急地震速報は本当に一部の人だけだったのかしら？
大部分の人は鳴ってないのかもしれません

それで天気の子ですが
大人達が優しいエヴァでした
裏に組織がない、そもそも規模が違う、一部の人間以外事実を知らないとも言えますが、個人的には救いのある話だなと
主人公達は罪を少なからず感じていました
しかしやってしまったことに対して
「自惚れんな」
こんなに救いのある言葉はありませんね
お前が悪いとひたすら攻め続けるエヴァ
対して気にするなと言ってくれる天気の子
シンジ君、ドンマイ…

思い出のキャメルとモータースポーツ

血税が～また上がる～
10月に消費税増税という愚かな政策が控えており、戦々恐々の私でございます
せて、タバコです
金が無いのにタバコを吸う私
朝起きて一服、朝飯食って一服、仕事の前に一服、休憩で一服、仕事終わりに一服、夕飯食って一服、寝る前に一服とタバコ大好きな私です
死ぬほど吸いたい…となることが良くありますが、世間では禁煙ムード
片身は狭くなるばかり
それなのに何故普通に売っているんじゃ～と国の政策にしたくなるところではあります
こんなウマイもの知らなければ良かったなぁ…
タバコだけは気軽に税金上げてくるもんで、タバコ会社も気が気ではないのでしょう
最近有名ブランドで安いタバコが登場しています
使っている葉っぱが違うのか、何故安くなるのか気になるところですが、最近良く吸っているのがキャメルです
タバコを直ぐに変える奴は浮気性なんて話を聞いたことがありますが、安いものは試したくなるのが私の性分

普通に20本入っていて400円
タールが12㎎と結構重め
ラクダ君が随分簡素化されてしまって手抜きデザインのような気がしてしなりません
吸ってみると至って普通
普段6ミリとかを吸う私でも違和感なく非常に吸いやすいです
味は結構マイルド目
ただ葉っぱが少ないのか、直ぐに吸い終わってしまうのが難点で、二本連チャンで吸わないと吸った気がイマイチしないんです
ヘビースモーカーにはちょっち物足りないかもですね

話が変わってキャメルといったら私的にはモトGP

玉田選手のRC211Vはブリジストンのタイヤと合わさって大車輪の活躍を見せました
2004年のモテギでの優勝は思い出深いです
なんたってロッシを抑えて優勝し、3位には中野選手が入っていましたから
個人的にイメージがあまりなくて忘れていたのですが、ヤマハのM1もキャメルカラーだったころがありましたっけ

2006年のワンシーズンのみキャメルカラーでした
個人的にゴロワーズかマルボロのイメージなんですヤマハって
ロッシのイメージカラーの黄色なだけにキャメルと深い繋がりがあったのでしょうか？
しかしロッシ自身は嫌煙家のため、タバコのスポンサーが嫌だったとかなんとか

私より年齢が上の方になってくるとセナと中嶋悟選手が乗ったF1の方がイメージあるのではないでしょうか？

ロータスホンダ
ホンダ黄金期の本の少し前になります
第二期ホンダの伝説の始まりですね
それまでのJPSからキャメルにスポンサーが変更されイメージが一気に明るいカラーになりました
エンジンがホンダになったから日本起業絡みでJTのキャメルをスポンサーに引っ張れてこれたのかな？
個人的にはJPSのチョコレートの巻紙みたいな渋い色合いは大好きでした
私自身、昔はJPSを吸ってみたりして
なんとなく渋くてカッコいいと私の中では評判が良かった私の中では
なんとなくダンディーなイメージです
最近あまり見かけなくなったような気がするなぁJPS

中華ウィンカー(GS風)が折れたので、中華張り付けウィンカーにしました

暑いよサバイよ！
皆様いかがお過ごしでしょうか？
朝夕の涼しい時間、とは言っても30℃は越えていますけど…の時間を狙ってバイクいじりをしました
サーキット走行中ウィンカーが前後一個ずつ折れるというトラブルに見舞われた私
いやいや、転けてないですよ
勝手に折れたのです
私の激しい走りに根を上げたようだな…フッ
そもそも樹脂じゃ折れますねそうですね
そうとあっては仕方ないのでウィンカーを調達
出っ張ってるから振動で折れるに違いないと思い出っ張ってないウィンカーをチョイス
転倒する度に折れるのは嫌だし取り付けに悩まなくていいのが張り付けタイプの良いところ
似合う似合わないはこの際考えないことにしよう！

(nakira) 貼り付け ウインカー 2個セット バイク 汎用 カスタム パーツ ウィンカー CBR YZF-R25 Ninja など nkr748 (ブラック)

ナキラというメーカーのウィンカーにしました
中華パーツを輸入している会社かなにかなのでしょうか？
ちゃんと国内から出荷され次の日には届きました
何気にLEDのようです
球交換はできないようなので、ポイ捨てになってしまうのが勿体無い

配線の処理は中々良好なのですが

何故か中華ウィンカーは端子のサイズが小さい
かれこれ3個目の中華ウィンカーですが、全部端子が小さいのです
中華バイクのGS君と端子が合わないのは不思議だなぁ
この端子に合うバイクが存在するのかはかなりの謎です
結局エーモンの端子に交換しました

両面テープで張り付けるわけですが、剥離紙が剥がれない…

中華両面テープあるあるです
剥がそうとするとテープごと剥がれてくるぞコンチクショウ
両面テープ自体は悪くなくしっかり貼れました
物によっては全く貼れない両面テープが存在するのでまだマシか

配線の途中で外れるようになっています

安い割りに中々乙な物がついていますね
これがあれば取り外しの時に端子を引っこ抜く必要がないので楽です
私の雑な電工技術では端子の抜差ししていると端子が取れてしまうのでありがたいです

無事に取り付け完了！
ちゃんと光って一安心しました
値段の割りには中々良いのではないかと思います
光り具合も悪くなく、視認性も悪くないはず
張り付けウィンカーは角度悪いと本当に見えなくなってしまうので、取り付けの際はご注意くださいませ

追記
1枚目の写真に恥ずかしい毛が写りこんでいましたので削除しましたw
なんの毛なんだろうと感慨深いのでありますwww
我ながらなんという淫乱なw