鈴鹿8耐にやってきた！前夜祭編

今年の8耐は色々ありました
決勝の前日、土曜日も大雨が降り前夜祭がやるのかやらないのか分からない状態
一度車に戻り宿に戻るか様子を見るかグダグタしていたところ、ピエール氏の実況が聞こえてきます
もしや前夜祭やってる？
せっかくの鈴鹿ですから行くしかありませんね！

夜の鈴鹿を彩る観覧車
8耐に来たなぁと感じる物の１つです

青木三兄弟が揃っています

下半身不随の青木琢磨選手のために特別なバイクが用意されていました
乗っていてステップから足が外れないのだろうか？なんて思うところですが、ロードバイクのビンディングのようなものがステップに付いており、足を固定できるようになっていました
その勇姿は日曜日の決勝の前に目撃できました

スタンドからピットの様子

夜のサーキットに花火
8耐感が半端無いです

ここからは恒例のナイトピットウォークの様子

可憐だ…

人がごった返しです
お祭り感が気分をアゲてくれます

可愛いお姉さんがいっぱいいて目移りしてしまいますw

なんだかとってもVIPな雰囲気のお姉さん

脚が長いぞまぁ美脚！

ここにも登場の名物？おじさん！

やっぱりハルクホーガンみたいだ

SSTクラスのピット練習

タイヤ交換がとてつもなく大変そうです
アクスルシャフトの抜き差しがあるので中々ハマらなそう
カラーは落ちないようになっている？

お姉さんがいっぱいいて見応えタップリのナイトウォークでした！
明日は遂に決勝です
暑すぎなくらい良い天気になり、写真はショボショボ(´Д｀)
内容はとても充実、ゴール前で劇的な展開も
決勝編に続く！

鈴鹿8耐にやってきた！雨のピット編

さぁやってきました鈴鹿8耐
雨の土曜日となりましたが、皆様ご無事でしょうか？
私はびっしょり濡れ濡れでございます
傘をさしているにも関わらず濡れ濡れになってしまったのは強い雨によるものだけではございませぬ
トップ10トライアルが中止になり、その代わりなのかピットが開放されました
ピットウォークみたいなものです
そこでピットロードを歩く際には危険なので傘を閉じるようにとの指示があり、仕方なく傘を閉じた次第であります
最もでございますが、かなりの雨量の中、雨カッパを着ずにウロウロするわけですからそりゃ濡れ濡れにもなります
辛いぜ8耐…
小学生以来のノーアンブレラにテンションは上がったような下がったような…
これは嫌でも思い出になりそうです

コース上から

これは撮らなければならない儀式みたいなものです

雨の中このお客さんの数

熱気が凄いですよぉ
汗と雨が混ざった独特のスメルがします

青木ノブアツ選手の娘さんがモトマップのレースクイーンしています

失礼ですが、似ても似つかない可愛さです
可憐だ…ポッ
しかしお父さんがレーサーで、そのレースクイーンを娘がやるってどんな感じなんでしょうね？
そんな事を思わず考えてしまいます

エスパルスドリームレーシングのGSX-R

ブラットリーレイ選手とブライドウェル選手という強力なBSBコンビが出場するだけに、かなりのダークホースだと思われます
マシンも去年と同じ条件ならヨシムラと同スペックのはずです

スズキの本命ヨシムラ！

お姉さんがまぁ綺麗でカワイイし美脚だし
可憐だ…///ポッ
今年はどうなるヨシムラ？
久しぶりに勝つところが観たい鈴菌感染者です

チームカガヤマ

ここからはお姉さんの画像

凄いオーラを放つ大きいオジさん

ハルクホーガンみたい？

雨も止み僅かながら虹を発見！

決勝日は良いことありそうな予感！

この後前夜祭が開催されるとのことで参加することになりました
次回は夜の鈴鹿、前夜祭編になります～

鈴鹿8耐にやってきた！土曜日予選編

いや～遠いですねぇ
鈴鹿サーキットは魔界都市宇都宮から遠い遠い場所
過去に２回ほど来ていますが、やっぱり遠いです
いつかバイクで行けたらな～なんて思っていましたが、無難に車で行くことになりました

漢4人、むさ苦しい車内に揺られ、栃木を出て、久しぶりに関東を離れ、静岡に入り富士山は見えず、愛知に入り台風による暴風雨

正に暴風雨
車のハンドルは左右に振られて真っ直ぐ走るのも難しい状況
しかし、この中をバイクで走る猛者がいました
行き先は同じ鈴鹿かな？
危ないっすからどうか気を付けて、鈴鹿サーキットで会いましょう
流石に遊園地も止まっている様子

この中動いていたらめっちゃ怖いだろうな
虫と並んで苦手な物にジェットコースターがある私には見ているだけで失禁ものです
こんな物に乗りたいと思う気持ちが私には分かりません
なにせ１回チャレンジして半泣きになりましたから
しかも大人になってから嫁の前で半泣きというちっぽけなプライドもズタズタになる醜態をさらしました

サイヤ人の王子のこの俺がこの様とは…
全くエリートじゃない下級戦士ですけど

てことで、７時間の長旅を終え鈴鹿に到着
良いですねぇ鈴鹿サーキットの雰囲気
鈴鹿サーキット沿いの道からグランドスタンドが見えるとテンションがアガります
やっぱり鈴鹿サーキットが日本のモータースポーツの聖地なのかもしれません

8耐に来たぞ！！！

まさか鈴鹿にまた来ることができるとは
やはり何度来ても雰囲気が良いですねぇ鈴鹿8耐
祭り男でもないですが血が騒ぐ！ザワ…

そして遂に出会うことになった新型カタナ

うーん、やはり現物を見てもピンときません
カタナしてないんだよなぁ
カタナを名乗るには何か足りないそんな気がしてしまいます
色々な制約があるなか、良く形にしたと思えば大したもの？
皆さんは新しいカタナはどう思いますか？

こちらはメーター周り

今時のシンプルなスマホみたいなメーター
個人的に刀のメーターには思い入れがあるので、元祖カタナのデザインを取り入れて欲しかったなぁ
もしかして液晶だからメーターの表示を変えられたりするのでしょうか？
無かったとしたらどっかのショップがやりそうではあります

カタナのロゴは現在でした

ロゴはそのまま元祖カタナのデザインです

台風の影響による大雨のせいで、8耐恒例のトップ10トライアルは中止になってしまいました
これが見たくて早く来ただけに非常に残念です
去年は計時予選に変更され、今年は中止
２年連続、台風の野郎は中々やってくれます
わざわざ台風まで観戦しに来なくても良いのになぁ…
そのお陰なのかピットロードが開放されました
結局前夜祭がやるのか良く分からなかったので、ピットウォークを少ししてお風呂に入ることに
しかし鈴鹿サーキットのお風呂の値段に驚愕し入るのを諦めました
プールとタオル付きとは言っても1600円って…日帰りの温泉で1600円は私には無理だ
宿に戻りシャワーを浴びることを選択するのであった

次回ピットウォーク編に続く！

古傷が痛むのでテーピングをしてみました

夏本番です
暑いです
早く夏が終わってくんね～かなぁと心底思います

さて、前回サーキット走行してきたわけですが、乗る前から痛かったのでテーピングを施してみました
左足首、右膝、左手首がやられています
全部バイクで転けて痛めた場所です

疼くんだよぉ

！？
マー坊君に殺られたわけではありませんがね
B突に来い！？

てことでテーピングしてみました
今回使ったのはキネシオテープという筋肉を助ける効果のあるものです
ベッカムとかアスリートが太ももとかに見えるように貼っていたの覚えています
ライダーではあまりいないかな？
ツナギを着ているのでまぁ分かりませんけど

【全16色】トワテック カラーキネシオロジーテープ KINESYS（キネシス） 5cm×5m 6巻【リニューアル】(ライトブルー)

色は鈴菌の方ならピンと来るはず
勝手にリズラブルーです
汚い足で恐縮ですが巻いてみました
左足首

左手首

こちらを参考にしてみました
https://www.towatech.net/research/features/kine_detail/145/kine_cate/139
一番分かりやすかったので参考までにどうぞ

結果としては貼らないよりましかなぁくらいです
貼ったからといって特に動かしやすいとかは感じませんでした
固定されるので痛みが楽になります
…それって普通のテーピングと変わらないのではないだろうか…
見た目！見た目がカラフルで楽しいからオケオケ！
貼ってることによって、こいつはやるかもしれない、相当に練習を重ねているに違いないという雰囲気を醸し出せる！…かもしれない
アスリート的雰囲気を醸し出すファッションテープなんだきっと

明日から出撃する8耐は長期戦のためさぞ疲れるでしょうから、これを貼ることによる疲労の軽減に期待したいと思います
あっちこっちに貼ってみよう
決して安くないコスパの悪さが欠点ですねぇ

久しぶりにサーキット走行！井頭モーターパークに行ってきました

クッ？！
古傷が疼きやがる…
季節の変わり目ですね
梅雨明けのお便りも聞こえてきますが皆様いかがお過ごしでしょうか？
私は貴重な晴れ間ということでサーキットに行ってきました

井頭モーターパークであります
一日4000円でカートの方がいなければ走り放題、しかも計測つきというリーズナブルプライスが助かります
しかも9時から17時までと時間もタップリあります

9時前に到着するも、門が開かず待ちぼうけ
もしかして今日は休み？
どうしようかな～他のサーキット行こうかな～
なんて考えていたらオーナーの方？がやってきました
どうやら平日は９時ピッタリくらいに門を開けるんだそうな
もしもお越しの際は９時過ぎに来られた方が良いかもしれません
土日は８時半くらいには開けるそうです

むぅ～それにしても暑い暑い
ムンムンとした暑さに走る前から汗だくです
ワークマンインナーが早速ピチャピチャだ
この上からツナギを着なくてはいけないとは…真夏のサーキットは地獄です
8耐ライダーの大変さが嫌でも分かります
ましてリッターバイクでバトルしなきゃなりませんからね～大変さが違います
走るもんじゃないなぁ真夏はと思いつつ準備します
各部ボルトの締めつけと灯火類のテーピング、貸し出してくれるポンダーをタイラップで装着
そうそう、空気圧見ないと
リアがいつの間にか1.2しか入ってなくて驚きました
マメに見るべし空気圧
とりあえず1.8くらいでスタート

準備もできたところで早速コースイン
半年以上サーキットを走ってなかったため緊張するなぁ(´Д｀)
ゆっくりゆっくりコースの下見
ずっと雨が降っていたからかコースのアウト側に多少泥のような物が見られます
乗っかったらヤバそうだ
徐々にペースアップ
やったー！膝擦れた！！
なにを隠そう今年初の膝擦り
ということは令和初の膝擦りですめでたい！

とりあえず体力あるうちにと思い、一気に30週ほどを消化
アァ疲れた(´Д｀)
タイムは41秒で頭打ち
GSで走った自分のベストより2秒も遅いのはきっと暑いからだそうだそうに違いない
実際のところリアがズルズルなのです
リアサスは完全に底付きし、リアタイヤがグリップしません
コーナーの進入や路面の凹凸があるとリアがズルズル、時にはズリズリ～っといきます
Σ(ﾟ∀ﾟ)ヒャーッとなりますがなんとか転倒は免れました
早急にリアサスは変えねばなりません
やっぱりカブ用のサスじゃ柔らかすぎますか…
それよか私の体重の増加がサスに負担をかけてるのも言うまでもありません
オケオケ痩せます痩せます

ここでタイヤの様子を見てみましょう
フロント側

やったー端まで使えてる！
しかし新品のTT100GPですが意外にもドロドロになっていません
触った感じもベトベトしておらずサラサラしています
真夏でこれとは…ハイグリップの類いに入るのか疑問がよぎります

こちらはリア側

妥協の中古品故に各部にヒビが入っています
溝の隙間にデカイヒビが入っていますこりゃ駄目だ
触ったら熱い！ってなるほど熱が入っていますが全然ベトベトしていません
リアも早急に交換せねば…
TT100GPでサーキットは正直辛いなぁ…

試行錯誤しながら走行を続けます
体力の無さに暑さもプラスして10分走って休憩を繰り返します
鬼門の最終コーナーと右のヘアピンがどうにも気持ちよく走れません
両方とも右コーナーで路面が荒れているためどうにも違和感があり、バイクを寝かせられないのです
グリップしない感と私自信の違和感がどうにもこうにも
クッ！しかも古傷の手首と足首が疼いてきやがった！
サーキットとか走ってると節々が痛い中年男性
膝も腰も痛くなってきたぞ(´Д｀)
もうダメポ

さて昼休み
お金がなかったので菓子パンしか食えない寂しい食事
マーガリン入り黒糖パンが量も味もカロリーも素敵な私のマイブームです
カラスがイッパイいるので食べ物持っていかれないように気を付けましょう
ふぅー、しかし小便がまっ黄色だぜ
小便の色がまっ黄色だと熱中症のサインなので皆様本当に気を付けましょう

さて午後です
暑さでぐったりあんまり走る気がしません
午前中で90週くらい走りましたので体力が厳しい…
なにか変化が欲しい私は空気圧を落としてみることにしました
しかしこれは良い方向にいかず
空気圧減らすと接地感がでるものの、落としすぎてタイヤがよれるのか曲がりません
無理して寝かそうとするもんだから、リアタイヤとステップがヒャーッです
今度は空気圧を2.0付近に
高めだとタイヤが転がるので曲がるらしい玄人曰く
実際に向き変えが楽になり曲がりやすいと感じました
接地感が減ったことより、曲がる雰囲気が出てこっちの方が良い！
落とせば良いってもんじゃないなと実感しました
うむ、玄人っぽい発言したくなってしまいます
空気圧は落とせば良いってもんじゃないぞ！
セッティングの一部だぞ！
今度誰かに言ってみようw

しかし、フィーリングは良くなってもタイムは良くならんぞ！と言うのが私らしい
暑さで体力もグリップも奪われてしまいました
一人耐久レースの様相です
勿論、相棒もメカもいませんので一人でブツブツやってました
16時頃、160週を迎えギブアップ
疲れた…本当に疲れた
17時を迎える前に撤収の準備です
ツナギを脱いだ時の開放感と言ったら堪らない
しかし暑い…バイクを車に積むのも一苦労
頭がクラクラする(´Д｀)
しかも転倒していないのにウィンカーが折れましたorz
流石中華ウィンカーだ
低品質間違いなしの逸品です
走行中の振動で見事にポッキリいきました
ちゃんとしたの買わなきゃダメかな…

ようやく積み終わり撤収です
車ってなんて快適なんだろう
楽だし涼しいしジャスティスだ
バイクなんてなんで乗っているんだろうと強く思う瞬間です
しかし明日になればまた走りたくなる不思議な乗り物
また近いうちに来たいなぁ

アストンマーチンのヴァルキリーとか言う宝くじ当たっても一瞬で使い終わってしまう車

いつの間にかスーパーカーと言うカテゴリーの上位互換としてハイパーカーなる言葉が生まれました
小学生並みの言葉遊び感であります
そんなハイパーカー筆頭とも言える車がアストンマーチン、ヴァルキリー
ヴァルキリー？つまらない退屈な車だよ
なんて言ってみたいですが、退屈と真逆の刺激しか無さそうな車です
今時NAのV12エンジンと言う心踊る心臓を持つ車です

低い、とんでもなく平べったくて低い
腰と膝が悪い私は乗り込むのだけで一苦労しそうな予感
実用性？そんな貧乏じみた考えはありません
1000馬力を越える無駄な馬鹿力

パワーは正義！正義こそパワー！パワーオブジャスティス！
そんなパワーどこで使うんだ？
我が地元、新4号バイパスでそのパワーを解放したら直ぐに事故りそう及びお巡りさんが目をつけてきそうな予感
少なくとも警察で追いかけてこれるのはヘリコプターくらいなものでしょう
サーキットですら持て余しそうなとんでも馬力ですが、あればあっただけハイパーカー的には良いらしい

ちなみにお値段3億円、限定500台
アストンマーチン的にはもっと増産しても良かったと言うくらい絶好調な受注具合いだったんだそうです
日本では11人がオーナーになるそうです
どんな人が買ったのか非常に気になります
あれか、月に行こうとしてる人とかが買ったのかな
世界的な格差社会を感じずにはいられません
宝くじ当たっても一瞬で無くなるとはなんとも恐ろしい車
グランツーリスモの中ですら手に入れるのに苦労しそうな値段です
ゲームの中だと貧乏なんだよな～とか言ってみたいものです
今まで生きてきてゲームの中よりお金をもっていたことはありません
S13のQ'sの中古すら買えないと言えばグランツーリスモファンの方には分かっていただけるかと思います

さて、話を戻すとヴァルキリー
なんと言ってもエンジンなくして語れないでしょう

なんなんだこりゃ！
最初見たとき驚きしかありませんでした
全部削り出しなんじゃないかと思われる光り輝くエンジンはレーシングエンジンで有名なあのコスワースが製造
オーバーもビックリなビレット具合です
こんなシリンダーが12個並んでると思うとゾクゾクしますね
およそ市販車とは思えません
エンジン見てるだけでドンブリ飯食べれんじゃないかと
はぁ～タメ息しか出ない
https://youtu.be/xMRrmnkZEqs
このとろけるような甘美なサウンド
がヴァルキリー最大の魅力
甲高く和音のようにハモって音が折り重なる感じ、V12って最高だ
良い頃のF1やCカーを彷彿させます
流石レーシングDNA、コスワースだ

エンジンだけでもこんな凄いのにこれに加えてハイブリッドで更にパワーがプラスされているそうです
今のF1のようにパワーアップが目的のハイブリッドらしい
このV12エンジンとハイブリッドの組み合わせにより1160馬力というバカみたいなパワーを発揮します
馬力が４桁が当たり前みたいになってきた怖い世の中です

日本に僅か11台
エコカーに挟まれ都心で身動きとれないヴァルキリーを見れる機会があればラッキーです
思わずありがたや～と手を合わせてしまいそうだ

GS125に別体マスターシリンダーを付けよう装着編

ヤフオク!で遂に手に入れたニッシンの別体マスターシリンダー
勿論ラジアルではないのは言うまでもございません
大事なのは雰囲気です！
フィーリングでは無いのです！
と、強がってみたりして
選んだのはニッシンのただの別体マスター

DAYTONA(デイトナ) NISSIN横型ブレーキマスターシリンダーキット タンク別体式 1/2インチ [ブラックボディ/クリアレバー] 61742

ニッシンの別体マスターはバンジョーボルトはピッチ1.0になります
ワッシャーも新品にしましょう

アクティブ(ACTIVE) クラッシュワッシャー アルミ [内径10mm] 10枚入リ 20999010

さて、そんなこんなで装着したブレーキマスター
しかしマスターだけの交換となると、フルードはどうすれば良いのかなぁ？なんて考えました
とりあえず今付いているマスターの蓋を開けて、ウェスに吸わせることにしました
そしたら、バンジョーボルトを緩めて取り外せばOKのはず
しかしいざ外したら多少残っていたらしく、フルードを少しぶちまけてしまった(´Д｀)
お水とウェスの準備はお忘れなく

元のマスターを外したら新兵器を仮装着します

良いねぇ雰囲気だけはバッチリ！
しかし当然ながらマスターにはフルードが入っておりません
フルードを足さなければいけない訳ですねぇ
しかしマスター側からいれれば絶体エアを噛むだろうことは明白
キャリパー側から注射器で入れます

いつも使っていたアクティブの注射器が見つからず

アクティブ(ACTIVE) エア抜キポンプ (チューブ付) 14600001

仕方ないのでダイソーまでダッシュしてきました
ダイソーに注射器売っているのだから良い時代になりました
ちなみに化粧品売場に注射器は売っています
どうりで見つけるのに小一時間かかったわけだ(´Д｀)
エロチックピンクと黄色がありましたのでお好みでどうぞ～

さて、早速ダイソー注射器に余ってたフューエルホースをくっ付け、キャリパーのブリーダーキャップを外し装着完了
フルードは愛すべきブランドAz

AZ(エーゼット) MBF-001 バイク用ブレーキフルード DOT4 500ml

注射器に吸わせていざ注入です
あれ？全く入らない…
あっ、ブリーダーのボルトを緩めてないじゃないですかw
入るものも入りません
仕切り直して10ミリのメガネレンチをブリーダーのボルトにはめてホースを繋ぎいざ注入
エアが入らないように注射器を上側にして注入
ホース内に見えるエアが上に上がってくるのが見えるので、多少意味があるのではないかと思います
何度か注入しているとマスターのタンクにフルードが出てきました
後はタンクに直接フルードを入れて完成です

ジャジャーーン

カッコいいぜ！

ついでにヨシムラのバンドを装着

ヨシムラ(YOSHIMURA) リザーバータンクバンド黒(I've Got The Power!) 903-219-1200

これで1000円とはなんともプレミアムなバンドですが、これを着けることによって出来る男を演出！
20％は玄人度が上がります(当社比)
GS初のヨシムラパーツです
パクるのはご勘弁願います

これで調整機能もついたので、早速ダイヤルを手前側にし、レバーをニギニギ
理想の位置だ！いいじゃない！
これで35％は鋭いブレーキングを可能にしたはずだ！(当社比)

余談ですが、友人にマスター変えたんだよ～と言ったら、ラジアルじゃないんけwと言われました
ブレーキとは恐ろしい程の格差社会なのです
最低でもラジアル、ブレンボやベルリンガーでも付けないと自慢にはならないのか…
恐ろしい…なんて恐ろしいんだブレーキカスタム！

GS125のマスターシリンダーをニッシンの別体にしました。購入編

どうもブレーキレバーの位置が気に入りません
手はデカイのにもっと手前でブレーキを引きたい
指先でコントロールできるほどブレーキが効かないのでもっとガツっと握りたい
しかし今付いてるレバーに調整機能はありません
とりあえず今付いているブレーキレバーを外して形状を見て確認すると形状が合うブレーキレバーが見つかりません
ヤフオク!で買った時、ホンダ系のマスターシリンダーと書いてあったはずなのですが、ホンダの車種に当てはまりそうな形状をがありませんでした
よくよく、よ～く見て形状を照らし合わせるとどうやらスカイウェイブのマスターシリンダーであることが判明しましたorz
しかもこのスカイウェイブのマスターシリンダーはやっかいなことに社外レバーの数が極端に少なく、純正を流用したり格安の中華ブレーキレバー等は無いようなのです
こいつは困ったぜ…一度気になると気になって気になって仕方ない
ど～してもレバー変えたい！
しかしスカイウェイブの社外レバーを買うと漏れ無く左のリアブレーキレバーも付いてきます
どう足掻いても付かないしいらないのです
高い値段をどうせ出すならと社外マスターの購入に踏み切るとこにしたのでした
正直と言うか勿論予算はありません
かと言ってブレーキに中華パーツは流石になぁ…
そうなってくると頼みの綱はヤフオク様
中古に頼るしかないでしょう
あわよくばラジアルマスターとも思いましたがやはり高めの相場です
仕方ない、せめて別体タンクのマスターを購入したいなぁ雰囲気的に
変えてやったぞ感が出て満足度が高いように思います
性能は特に変化しないようですが、レバーが調整できるようになるだけでも本当にありがたいです

ヤフオク!を徘徊すること数日
悩みに悩んだ末、ニッシンの別体マスターを購入しました

DAYTONA(デイトナ) フロントブレーキマスターシリンダー 1/2インチ (アジャスタブルショートレバー) 26853

正しくこれです
これの中古です
サイズも1/2で間違いない
値段は5000円程と高くもなく安くもなく…
見た目は使用感ありますが、固着等は無いとのことでそれを信じて買いました
到着していじってみると、確かに固着等は無さそうです
これならバラさなくてもとりあえず使えそうだと一安心
この値段で固着してたりしたら新品買えば良かったと思うにちがいありませんから

今回はとりあえずここまで
次回装着してみたよ編に続きます～

8耐の前はトレーニングに熱が入る！

ここで勘違いしてはいけない
私は出場しないからだ念のため
実績もお金も無い私に隙は無いのでありんす

なんて言ってみたりしてみますが、お察しのとおりでございます
金でもあればチープマンレーシングでも立ち上げたいところですが、そんなお金は当然ありません
宝くじ当たったらチームつくって8耐出場目指しますか！
当然私は偉そうに監督イスに座り一喜一憂するのが役目となりますw
トラブルがあれば頭を抱えてみたり、パッシングしたら両手を挙げて嬉しさアピールしてみたり
妄想は膨らむばかりです

がしかし

現実に戻ります
戻りますと8耐まで後１週間なのに気づきました
早いものですね
７月入ったなぁ～梅雨開けないなぁ～なんて思っていたらもう１週間しかありません
これは焦る！
出ないけど焦る！
ヤバイ、準備を急がねば！
まぁ言ってしまうと準備することは特にありません
暑さ対策グッズは大体揃えましたし
後は己の体を鍛えるのみ！
と、無駄に気分だけ盛り上がっています

市営ジムに行き黙々とトレーニング
良い尻してんなぁ…なんて邪念と煩悩しか頭をよぎりません
汗だくの女性か…

だがと言うか良い！凄く良い！
見とれてしまう程に魅力的
全くトレーニングに身が入りません
困ったものだな
エアロバイクをコキコキしながら女性ばかり見てるどうしようもない私
全く困ったことに性が大反乱している私の中だけで！
他の人は何を思っているのだろうか？なんて思いながら60分くらいコキコキ
その後はひたすら筋トレです
脂肪がついたダラシナイ体に活を注入だ！
10代の頃に比べて20キロくらい増えてしまったサバイよ
あぁ10代の煌めきよ…恋しいのぉ
軽量級であったはずなのに、今や重量級ですよブクブク
なので頑張って筋トレしております
腕回りと足回りは大分強化されてきましたが、お腹の肉が憎たらしい肉だけに
中年になったんだなぁと膨れたお腹に問いかけます
なんとか凹ませないとツナギはキツいし女子はドン引きです
頑張れ俺！腹筋大嫌いだけど頑張れ！
あまり効果が見られないため挫けそうです
なんとか痩せないと～なんて思ってはいるものの食事はむしろ多くなるから困ります
ご飯が美味しいのだ！
体力つけないとな！なんて言い訳も虚しいのでサラダチキンでも食べよう

さぁ後１週間でどれだけ絞れるか？
出ないのにトレーニング熱が上がる私なのでした

お尻痛いのぉ～痛いのぉ～。フリーダムのサドル交換。ギザからギザへ

レトロチャリにはレトロなサドルだろう
分かります
そして私はオシャンティーなサドルを購入しました

GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) VL-1221 サドル ブラウン SDL17401

なんてオシャンティー
お洒落の押し売りと言わんばかりにオシャンティー！
なんのために鋲が付いているんだ？気にすることはない！
これは飾りです
偉い人には分からないんです
しかしこのオシャンティーサドルはとにかくお尻が痛い
クッションなんてものは遠い過去に捨てたと言わんばかりにペランペランです
私のプリティーなお尻が悲鳴をあげています
それに加えて息子も痛くなるものだから始末が悪いってもんです
走っていると息子がジンジンしてきます
お洒落とは我慢だ！と言わんばかり
寒いけど薄着な若者と一緒なのです
もうオジサンの私はオシャンティーであることより楽する事を覚えました
人生も服もそしてサドルも

しかし、レトロな外観は捨てきれないのでこれを選んでみました

GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) サドル SDL21302 ブラウン

80'sなサドルをチョイス
またしてもギザです
勿論レザーではありませぬ
だってレザーは高いし～メンテが面倒臭いし～馴染むまでお尻が痛いらしいし～と妥協だらけ
でも乗り心地とお尻の痛さはかなり緩和されました


むしろこっちの方がレトロ路線を狙いすぎてなくていいかも？

ステッチ入りでフカフカなやつもありましたが

GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) サドル SDL21702 ピンクフラワー

ステッチの部分から水の侵入を許しそうなのと破れそうなので悩みましたがこちらは却下

ひとまずお尻の痛みからは解放されましたので、ロングライドも快適になりそうです
よーし、目指せ100キロライドだ！
でも暑くなりそうだしやめておこうかな…

ワークマンで夏の準備

洋服はワークマンか古着屋のプアマンズチープマンです
ブランド物の中古か、格安の新品か、いつも悩ましいところですが皆さはいかがお過ごしでしょうか？

さて、梅雨です
日照時間が全然無いです
カリフォルニアのような青空もしばらく見ていません
しかし、もうすぐだ
もうすぐクソ暑い夏がやってくるはず
冷夏に期待していますが、こればかりはお天道様のご機嫌次第なので自分から準備することにしました

暮らしワクワクワークマン

安定のワークマン
ボーナス出たのでワークマン
ボーナスと言っても悲しいことに世間一般からしたら雀の涙
薄給戦士にはワークマンが精一杯なのです
夏のバイク、アウトドア、レース観戦のために買い揃えてきましたので、戦士達を紹介したいと思います

サラサラパンツ

速乾素材の素敵パンツ
今履いていますが、サラサラとした履き心地が気持ちいい！
なにせ汗かきなもので、もう一人の私が蒸れて仕方ないと言っているのでクールパンツを贈呈
夏場のバイクにはありがたい

クールキャップ

ヘルメットの下や帽子の下に被っておくと涼しい！はず
お値段300円と非常にリーズナボォォ
問題は水泳キャップみたいな見た目
であることだ
外すのを忘れているとまるでプールの後の小学生
嫁にエアプールでもやってるのかと突っ込みをいただきました

下のインナー

運動をサポートしてくれるらしい
きっとサーキット走行で私の下半身をサポートしてくれるに違いない
普通のインナーよりちょいとお高めの1500円
期待を込めて買ってみました

５本指靴下

ワークマンの中ではハイクラスな靴下
驚きの３足980円！高い！！
しかし踵にサポートが入っていたり、靴下の中にずれないよう滑り止めがついていたりと機能美が光ります
５本指だと指が動かしやすいので、リアブレーキの繊細な調整や荷重移動できっと役にたってくれるはず
タイムアップ間違いないさ！
造りもしっかりしており、そう簡単には伸びなそうなので結果的にコスパは良好のはず
普段はしまむらで靴下を買う私にはかなり度胸がいる値段でした

以上ワークマン夏アイテムでした
ノリにノッてるワークマンだけに今後のニューアイテムにも期待しておきましょう！