モーターサイクル愛好家の皆様御機嫌よう
ゴールデンウィークはちょっと憂鬱なチープマンです
何故か?
休みなのがまずいのだ
日給で月給つまり薄給
休みが多くなると給料が途端に減ってしまうのだぁぁぁぁぁあ
さて
本題です
ご存知の方も多いでしょうが、EN125はバンク角が少ないです
この系統のバイクは皆そうです
その分ポジションが楽ではありますが、攻めるのには少し物足りない
既製品のバックステップなんてあるわけもないもんで、果て困ったな
そんな時、悪友の宇都宮の音速伝説氏が言った
ステップ逆さに付ければよくね?
うーむ考えたこともなかった
金もかからずやってみる価値はあるなぁ
流石は我が盟友、心の友よ
取り敢えず外して付けてみよう
逆さに付けようとすると、どうしてもフレームに当たってしまうところが
なのでボルト一本で装着してみる
因みにこちらは右側
ポジション的には、普通のネイキッドくらいになりました
しかしボルト一本でとまっているので、多少剛性感がないような
思いっきり荷重かけても取り敢えず大丈夫そうなのでこのままでいきましょう
あと、リアブレーキのペダルがステップが上がった分、下になってしまうのが欠点
これは慣れでなんとか解決
続いて左側
逆さにつけるとフレームにどうしても接触してしまうので、半分に切ってやったぜワイルドだろう?
シフトもリンクの調整でなんとか出来るようにしましたが、つま先側にどうしても寄ってしまう
これも慣れでなんとか解決か?
こちら側はステップの具合がよろしく、フレームに微妙に当たるためグニャグニャしません
ステップアップして普通のネイキッドくらいのポジションになりました
バンク角も結構稼げましたよ
それでもレプリカ勢にはおよびませんが、サーキット遊びを何とかできるくらいにはなりました
欠点はステップ上げたために、リアのブレーキペダルを擦ってしまうんですね
こればかりはどうにも解決策が思いつきません…
そのうち無くなるってほどヤワなもんじゃありませんから取り敢えずオケってことでオケです
次回のチャレンジサーキットまでにもう少し何かを変えたい
取り敢えず体重だな…
装備重量で100キロ級のワテクシですから、余分なものを削ぎ落とさねば