奇跡的に晴れてくれた休日を満喫しました
休みの日は雨か降りしばらく乗れていなかったGS君でしたがやっと走りに行けました
いろいろカスタムを施したのでその性能を確かめることがようやくできました
ここ最近で施したカスタム
フロントタイヤをTT100GPにし、ついでにチューブレス化
フロントフォークのオイルを交換
国産GS125のトップブリッジに変更
ヤフオクセパハンに交換
等々、雨を利用して大分仕様変更を行いました
本当だったら一つずつ確認できれば良かったのですが、生憎の雨が続き作業だけ暴走機関車のような勢いで一気に作業してしまいました
少しはコーナーを楽しめる仕様になったかなぁ?
とりあえず向かうはいつものコース、県民の森、八方ヶ原へ
少しずつ少しずつ確認しながらペースアップ!できませんでした
なんだかトップブリッジがズレルような嫌な感じ
ふとトップボルトを触ってみると手で回るくらいの緩みが(´Д`)
結構締めたはずなのだけど…
もし交換して違和感を感じたら直ぐにでもボルトの緩みがないかチェックしてみてください
フィーリングも良くなったところで
県民の森へ
路面が良くてスピードののる県民の森
早速ハード目にブレーキングしてグッと倒しこんでみます
正直なところ思ったよりグリップしないなぁ…
もっとベタっと張り付くようなフィーリングを得られると思ったのですが
それでも明らかにGS11よりグリップが上がっており、バンク中の安定感はかなり増しました
県民の森を抜けて八方ヶ原へ
路面が荒れ気味なので慎重に
フロントフォークのオイルを交換したのが効いているのか段差を越える時の突き上げ感は大分緩和されました
しかし規程量の135ミリでオイルの番手は10番だとどうもフロントが入りすぎる感じが
ほぼフルストロークしています
セパハンになってフロントに荷重がかかりやすくなったのも関係あり?
とりあえず10円玉チューンでプリをかけてみたいと思っています
荒れた路面の八方ヶ原から塩原側に抜け、目指すは塩那スカイライン
私の定番コースです
傾斜がキツくタイトコーナーが多い中々やっかいな場所です
とりあえずゲート前
ゲートは18時に閉まるのでお越しの際はお気をつけください
東堂塾の人等は勝手に開けて走っていたと思われます
いけない大人ですね~
それがやりたくなるくらいには魅力的な道ではありますけど
鋪装も思ったよりかはキレイな場所です
では早速登ります
うーん登らない
どうにもキャブのセッティングがズレてしまっています
湿度は高いし温度も高い、それに加えて標高の高い場所だから仕方ないか?
バババッババッと濃い目っぽい雰囲気
もう登りは諦めてゆっくり登りました
眺めは中中の物
今日は誰もいないため貸切状態です
所々木の枝や葉っぱが散乱、道の横には立派な雑草が生えており中々の荒れ具合い
無理はせずソコソコのペースで
しかし、セパハンにしてホースの取回しが変わったせいか、クラッチケーブルがフロントタイヤに当たるトラブルが
ブレーキング中に変な擦れる音がしていたのでかなり焦りました
とりあえず原因が分かり一安心
ある程度攻めるような走りをしてみましたがイマイチシックリきません
これじゃエイプやGSXに勝つのはちょっと厳しそう(´Д`)
まだまだ手を加える必要がありそうです
そうそう
最近格安アクションカメラを購入したもので、動画を撮っておいたのでそれは後程upしたいと思っていますのでよろしくお願いいたします